Lotus va intégrer le BMS sans fil d'ADI dans la prochaine génération de véhicules électriques
La marque britannique de performance Lotus Cars prévoit d'intégrer le système de gestion de batterie sans fil (wBMS) d'Analog Device (ADI) dans son architecture de véhicule électrique (EV) de nouvelle génération.
Le wBMS a été sélectionné en raison de sa plus grande flexibilité de conception, ainsi que de sa réparabilité de la batterie et de son poids plus léger. Selon Lotus, la collaboration entre les deux sociétés lui permettra de donner la priorité à la sécurité lors du développement de sa future flotte de véhicules électriques, tout en continuant à repousser les limites de la conception et du design. sans souci.
La technologie wBMS d'ADI élimine le faisceau de câbles traditionnel, ce qui permet de réduire jusqu'à 90 % le câblage et 15 % du volume de la batterie. Il améliore également la flexibilité de conception et la fabrication, sans affecter la portée et la précision de l'état de charge sur la durée de vie de la batterie. Le wBMS permet également un assemblage et un démontage simplifiés des blocs-batteries pour garantir que les cellules de batterie défectueuses peuvent être retirées et réparées rapidement et efficacement.
« Nous avons travaillé en étroite collaboration avec Analog Devices pour intégrer wBMS dans notre nouvelle architecture de véhicule électrique léger (LEVA), qui constituera la base de tous les futurs véhicules électriques Lotus », a déclaré Richard Lively, directeur, Ingénierie de la propulsion et du châssis, Lotus Cars. « Le retrait du faisceau de câbles pour wBMS garantit que Lotus peut offrir une solution légère qui optimise les performances et est cohérente avec notre marque consistant à fournir des voitures de performance puissantes avec une maniabilité exceptionnelle. »
La flexibilité de conception de wBMS signifie que les ingénieurs de Lotus seront en mesure de concevoir librement le véhicule et d'intégrer la batterie dans la conception, au lieu de concevoir la voiture autour de lui. De plus, étant donné que le wBMS d'ADI permet une utilisation maximale de l'énergie par cellule requise pour une autonomie optimisée du véhicule, il s'aligne sur l'accent mis par Lotus sur la durabilité.
« Lotus a une excellente réputation pour la construction de véhicules de course et de route hautes performances et durables, et beaucoup atteignent le statut de classique », a déclaré Roger Keen, directeur général du groupe E-Mobility chez Analog Devices. "Ensemble, nous avons repensé ce qui est possible et développé un élément qui change la donne pour l'industrie des véhicules électriques : une nouvelle architecture de groupe motopropulseur ultraléger et un système de gestion de batterie sans fil qui permet des performances optimales ainsi qu'un environnement plus durable pour une planète plus saine."
Selon ADI, son wBMS permettra de mesurer l'état de santé et de simplifier l'assemblage et le démontage des batteries afin de garantir que les cellules de batterie défectueuses puissent être retirées et réparées efficacement. L'entretien est également plus facile et plus rapide pour les véhicules routiers et sur les voies puisque les modules de batterie sont programmables par logiciel pour des mises à jour rapides et pratiques en direct. Le contrôleur de cellule vit avec la batterie module à vie comme une seule unité utilisable, renforçant ainsi le modèle de service simplifié.