Plus précisément, le groupe consultatif RIN PNT (positional navigation and timing) a été récemment formé b
Tenu au siège d'Inmarsat à Londres (à droite), l'événement du groupe a été soutenu à la fois par Inmarsat lui-même et OneWeb dans le but de mieux comprendre les défis de la fourniture de services PNT à partir de grandes constellations de satellites. Plutôt que de recouvrir le terrain existant, l'intention est de relever de nouveaux défis et de nouvelles applications.
Se déroulant selon la règle de Chatham House pour le reportage, l'événement a couvert si LEO PNT complétera les services GNSS existants ou fournira de nouvelles alternatives, le problème technique impliqué, les analyses de rentabilisation possibles et le rôle des clients ou des clients dans l'écosystème. En plus de l'avantage du nombre et de l'amélioration de la couverture, une constellation LEO - travaillant dans un environnement de rayonnement moins difficile - est vingt plus proche de la Terre qu'une en MEO (orbite terrestre moyenne), a-t-on noté.
Par exemple, le séminaire a couvert les vulnérabilités de la fourniture GNSS existante, les problèmes de résilience (par exemple contre le brouillage et l'usurpation d'identité) et la portée de nouveaux marchés potentiels, que ce soit dans l'agritech, l'automobile, la fintech ou les infrastructures critiques.
Les possibilités technologiques ont été clairement révélées. Tout comme le manque de modèles commerciaux clairs, cependant. La question de savoir qui paierait ou devrait payer planait sur toutes les procédures.
OneWeb
L'état actuel de la constellation OneWeb a également été décrit.
Sur 16 lancements, 542 satellites sont actuellement opérationnels, sur un total prévu de 588, les deux prochains lancements complétant la constellation
Les lancements 17 et 18 sont attendus fin mars, et cela représente une cadence d'un lancement par mois si l'on ignore deux pauses majeures causées par la pandémie de Covid-19 et la guerre en Ukraine (qui a impacté les lancements prévus depuis Baïkonour).
Cette année marque le 75e anniversaire de l'Institut royal de la navigation, fondé en 1947. Ses objectifs sont de réunir en un seul corps ceux qui s'intéressent à la navigation et d'aider à faire progresser l'art, la science et la pratique de la navigation.
Le siège d'Inmarsat était, bien sûr, l'épicentre du cluster technologique de Londres anciennement connu sous le nom de Silicon Roundabout, basé au rond-point d'Old Street…
Voir aussi : L'agence spatiale britannique alloue 50 millions de livres sterling à des projets de communication par satellite