CAES תבעה את ממירי ה-DC-DC המבודדים הראשונים בתעשייה עבור מטענים לווייניים בעלי תפוקה גבוהה. הממירים החד-שלביים הללו, בהשוואה לממירי DC/DC דו-שלביים מסורתיים, מגדילים את יעילות ההספק מכ-80% ליותר מ-90%, ובמקביל מפחיתים את דרישות הגודל, המשקל וההספק, אמרה החברה.
על פי הדיווחים, הממירים העמידים לקרינה של 28V הם ספקי הכוח הלוויין החד-שלביים הראשונים המשלבים גליום-ניטריד (GaN) FET טֶכנוֹלוֹגִיָה. המכשירים מבוססי GaN מאפשרים ביצועים גבוהים יותר ותדרי מיתוג, אשר אמורים לשפר את זמן התגובה לזרמי עומס משתנים בהשוואה לממירי DC/DC מבוססי סיליקון. הם יכולים לשמש במקביל גם עבור יישומים בעלי הספק גבוה יותר.
"מתגי חשמל דו-שלביים דורשים שני ממירים, מה שהופך אותם לגדולים ויקרים יותר. הם גם בעלי ביצועים נמוכים יותר מטבעם בכך שיעילות החשמל שלהם יורדת עם כל שלב המרה", אמר מייק אליאס, סגן נשיא בכיר ומנהל כללי של חטיבת מערכות החלל, CAES, בהצהרה. "הממירים החד-שלביים שלנו מספקים את הפלט היעיל ביותר של אוטובוס לעומס תוך פתיחת דלת נוספת עבור GaN ביישומי חלל."
על ידי המרת הספק ישר מאפיק החשמל לנקודת העומס, הממירים החד-שלביים פועלים בתוך סובלנות המתח של התקני עיבוד מובילים, אמר CAES. זה כולל ASICs ו-FPGAs עמוקים תת-מיקרוניים המשמשים במטענים מוגדרי תוכנה שניתן לתכנת מחדש במסלול כדי להאריך את חיי המשימה של יישומי חלל, הוסיפה החברה.
הממירים מבוססי GaN עומדים בתקנות מינהל הייצוא של משרד המסחר האמריקאי (EAR99) וזמינים מסחרית ברחבי העולם. המכשירים מספקים פתרונות המרת הספק מהמדפים שנבדקו במלואם.