遠隔測定分析により、航空機がスピンアップ、離陸、飛行、ホバー、降下、着陸、タッチダウン、スピンダウンを実行したことが報告されます。
下のビデオでは、地上管制官がこのニュースを祝う声が聞こえます。「高度計のデータにより、インジェニュイティが初飛行を行ったことが確認されました。これは、別の惑星での動力付き航空機の初飛行です。」 インジェニュイティは10秒の飛行で40メートルの高さに到達した。
上の写真は、インジェニュイティ社が空から撮影した最初の白黒画像で、赤い惑星の表面に映る自社の影を示しています。 これは、飛行中に自律的に地面を追跡する航空機のナビゲーションカメラによって撮影されたものです。
インジェニュイティ・マーズ・ヘリコプターは、JPL (ジェット推進研究所) によって製造されました。 テクノロジー NASA向けの実証プロジェクト。 この小型の自律回転翼は、NASA の探査機「パーサヴィアランス」とともに火星へ旅立った。
この活動の詳細については、mars.nasa.gov/technology/helicopter/#Watch-Online でオンラインでご覧いただけます。
マーズ2020の忍耐力ミッションは、NASAの月から火星への探査アプローチの一部です。これには、人間による赤い惑星の探査の準備に役立つアルテミスの月へのミッションが含まれます。
NASAによれば、このミッションの主な目的は宇宙生物学であり、これには古代の微生物の生命の痕跡の探索も含まれるという。 この探査機は、火星の地質と過去の気候を特徴づけ、火星の人類による探査への道を切り開き、火星の岩石やレゴリス（砕けた岩石や塵）を収集して保管する最初のミッションとなる。
ヘリコプターの試験は2019年に完了した。
それは、火星の過酷な環境で機能する能力がテストされていました。 具体的には、火星の夜は-130°F (-90°C) にもなる極寒の環境でも生存できることが実証されました。 宇宙船は最初の試験飛行を待つために惑星の表面に座らなければなりませんでした。
画像：NASA / JPL-Caltech
参照: 今日の写真: インジェニュイティと呼ばれる火星ヘリコプター