ルネサス エレクトロニクス株式会社は最近、新しいオートモーティブ HD リンク (AHL) を導入しました。 テクノロジー これにより、自動車メーカーは現在標準解像度ビデオをサポートしている低コストのケーブルやコネクタを介して高解像度ビデオを配信できるようになります。 HD ビデオは、自動車の安全システムにおける物体認識機能の重要性がますます高まっています。 ルネサスは先進運転支援システム (ADAS) 市場のリーダーであり、AHL を R-Car 車載 SoC、RH850 MCU、車載 PMIC、アナログ コンポーネントなどの他のルネサス製品と組み合わせることで、コスト効率よく数多くの安全機能を実装できます。ほぼすべての車両に搭載されている機能です。
新しい RAA279971 AHL エンコーダと RAA279972 デコーダは、変調されたアナログ信号を使用してビデオを送信するため、HD 信号をデジタルで送信する場合に必要な伝送速度の 10 分の 5 を実現します。 伝送速度が低いということは、既存のアナログ ビデオ ケーブルやコネクタと同様に、従来のツイスト ペア ケーブルや標準コネクタを使用できることを意味します。 一方、SerDes などのデジタル リンクには、高度にシールドされたケーブルとハイエンド コネクタが必要で、AHL 用のものよりもコストが大幅に高く、7 ～ XNUMX 年後に交換が必要になる可能性があり、曲げ半径の制限により配線が困難です。
AHL はノイズに対して堅牢で、ビデオ データとは独立して動作し、カメラの初期化、プログラム、監視ができる双方向制御チャネルを備えています。 モジュール。 AHL のパフォーマンスとコスト削減の重要な機能は、ビデオ送信中に同じペアのワイヤ (UTP) を介してカメラを同時に制御できることです。 AHL のもう XNUMX つの安全上の利点は、デジタル リンクと比較したそのパフォーマンスです。 バックビューカメラのアプリケーションでは、信号が弱いとマクロブロックが表示され、表示領域の大部分が隠れてしまう可能性があるため、ケーブル ハーネスやコネクタ アセンブリの故障によりデジタル リンクが低下します。 比較のために同じ条件で同じケーブルを使用すると、AHL リンクではビデオの色またはコントラストがわずかに変化しますが、すべてのピクセルが表示されます。 画面、画像は車両の後ろの物体または人を正確に識別します。
「先進安全システムは、もはや高級車にのみ搭載されているわけではありません」とルネサスの自動車アナログパワーおよびビデオ事業部副社長のナイル・ライン氏は述べています。 「AHL システムにより、当社の自動車顧客はエコノミー モデルを含むすべての新しい車両にこれらの機能を提供できるようになりました。」
AHL の主な特徴
- VGA から最大 720p/60 または 1080p/30 までの解像度をサポートし、非標準の垂直解像度 (TV ビデオ標準の 16:9 解像度だけでなく) も柔軟に実装できます。
- MIPI-CSI2、BT656、DVP の入出力は、新旧のイメージ センサーをサポートする柔軟なインターフェイスを提供します
- 必要なクロックは 27MHz のみで、内部 PLL により高解像度に必要なクロック周波数を生成できます。
新しい RAA279971 AHL エンコーダと RAA279972 デコーダは、本日より入手可能です。 ルネサスは、RTKA279971DA2000BU AHL エンコーダおよび RTKA279972DA1000BU AHL デコーダ評価ボードも提供しています。 AHL の詳細については、www.renesas.com/AHL をご覧ください。