Postero generatio vehiculi electrici gravida, maiore cum diligentia et amplitudine meliore, prodire potuit in forma metalli lithii, statu solidi. Technology.
Sed quaestiones praecipuae de hac copia promissionis potentiae responderi necesse est antequam saltum facere possit e laboratorio ad facultatem faciendi, secundum investigatores Universitatis Michigan. Et cum nisus electrica vehiculis ad maiorem incolarum partem adducere, dicunt quaestiones illas cito respondere egere.
Jeff Sakamoto et Neil Dasgupta, UM professores machinationis mechanicae sociati, investigatores in metallo lithio, in statu solido-praeliorum praeterito decennio ducebant. In contextu pars in ephemeride Julius, Sakamoto, et Dasgupta principales quaestiones attendunt contra technologiam. Ad quaestiones evolvendas, arcte cum ducibus in auto industria operati sunt.
Maiores automakers omnes in vehiculis electricis hoc anno proficiscuntur, cum multa consilia denuntiant ut autocinetum machinae combustionis internae in annis venientibus expleant. Lithium-ion lagunculae primae EVs dabant et manent frequentissima copia potentiarum recentissimarum exemplorum quae interretiales lineas colligebant.
Illae gravidae lithium-ion ad apicem suum perficiendum accedunt secundum unum crimen EV vagandi. Veniunt autem necessitate magnae ac molis machinalis systematis - sine qua periculum est ignium velorum. Utendo lithium metallo ad anodam pilae cum ceramico pro electrolytico, investigatores demonstraverunt potentiam ad duplicationem EV vagandi eiusdem quantitatis altilium dum dramatically reducendo potentiam pro ignium.
"Tremendous progressus in lithio metallico progressu solidi-status super ultimo decennio gravida facta est", Sakamoto dixit. "Plures tamen provocationes manent in via ad mercaturam technologiam, praesertim ad EVs".
Interrogationes quae respondere debent capitalizare in illa potentia includunt:
- Quomodo ceramicos, quae fragiles sunt, in mole et charta-tenue schedulae lithium metallicae gravidae exquirunt? Lithium batteries metallicae usum ceramicorum, quae industriam requirunt ad plus quam 2,000 gradus Fahrenheit in fabricandis calefacere, suas ambitus beneficia in vehiculis electricis cingunt?
- Possuntne et ceramici et processus ad illas fabricandas accommodari ad rationem defectuum, sicut crepuit, modo quod fabricatores machinales et autocinetores ad suas operationes proterve renovare non cogit?
- Lithium altilium solidi status metalli non requirit gravem et ponderosam machinam administrationis systematis quod lithium-ion lagunculae opus est ad firmitatem conservandam et periculum ignis minuendum. Quomodo redactio in massa et volumine machinae administrationis systematis seu eius prorsus amotio - effectum ac vetustatem afficit in pugna solida?
- Lithium metallum necesse est in contactu cum ceramico electrolytico esse, id est ferramento addito opus est ad pressionem adhibendam ad contactum conservandum. Quid additur hardware medium pro pugna sarcina effectus?
Sakamoto, qui suum startup turmam notavit lithium batteries solidi metallici, dicit technologiae momentum nunc habere. Sed momentum, inquit, agitandi studium, non antecedere se debet.
Charta inscripta est: "Lab ad mercatum de lab ad mercatum solido-status translatio: Mechanica electro-chemicas cum considerationibus practicis coniungens."