"In vehicula electrica, temperatura omnium unitatum systematis continue viverra eget. Altus vena damnum causabit et calorem generabit, praesertim ad contactus. TDK nunc specialem summus developedvoltage NTC temperatus sensorem ad dimetiendum connexiones.
"
In vehicula electrica, temperatura omnium unitatum systematis continue viverra eget. Altus vena damnum causabit et calorem generabit, praesertim ad contactus. TDK nunc specialem altam intentionem NTC sensorem temperaturae ad connexiones metiendas evolvit.
Hodie, summus intentionis batteries in vehiculis electricis (xEV) aestimatae intentionis usque ad 1000 V habent, omnes partes systematis respondentes summam intentionis facultatem habere debent. Cum altos obtinendos potentiam pellitis (quidam etiam plus quam 100 kW) per inverters et motores, centena currentis generabuntur. Una cum recta resistentia et contactu resistentiae, hae venae altae magnam vim dissipationis et caloris amissionis relatam facient, quia potentia consummatio est quadratum currentis: PV = I2 x R. Hoc clare ostendit etiam parvas resistentias in milliohmo range magna damna relative producet, sic temperatura critico oriri potest. Exempli causa, si resistentia contactus puncti sit 10 mΩ et procursus 100 A applicatur, erit potentia consumptio 100 W, quae cito ad exustionem ducenda erit. Quam ob rem cardinis notorum in xEV-qualis connexus inter altilium et motor inverter-sceleris viverra debet et praesens minui debet tempore cum overheating futurum est. NTC-substructio sensoriis temperatus adhiberi potest ad monitorem temperaturae punctum criticum et cessionis currentis inchoandi Technology. Figura 1 principium eius imperium illustrat.
Figura I: Imperium principium temperaturae unitas vigilantia cum congruente currenti derating.
xEV altum requiruntur NTC temperatus sensoriis
Vehicula electrica vehiculis omnino diversa requiruntur ad evolutionem et consilium sensoriis temperaturae NTC, praesertim earum integrationem in systemata alta voltage. Haec includit:
Princeps pressura
Ieiunium responsio tempus
Caliditas firmitatem
summus praecisione
Potest directe integrari in iungo
Sub caliditas et alta pressura, consilium provocatio ad materiam inveniendam cum altae proprietatibus electricis insulae et optimae conductionis scelerisque, et consilium componentium NTC integratum evolvit. Insuper firmitatem caliditas debet praebere. Specialis ceramic bushing cum sensori chip integratum consequi potest has notas simul. Figura 2 temperatura sensorem evoluta ab TDK illustrat.
Figure 2: Novus sensus temperatus pro integratione in iungo.
Usus ceramici bushings cum componentibus NTC integratis consequi potest, obsistentiam requisitam altam intentionis et responsionis velocitatis tempus.
Innovative TDK temperies sensorem omnibus requisitis convenit
Probationes probatae sunt recenter evolutae TDK sensorem temperatum posse cum restrictis requisitis electricorum electricorum obire. Sub alta intentione experimentum, sensorem ad vim dielectricam 5 kV DC-significater altiorem quam ratio intentionis 1 kv DC attigit. Praeterea, etiam notas temporis velociter habet responsionis, praesertim in casu subitae overheating, magni momenti est ad hodiernam in tempore minuendam. The τ value (63%) conscripta sub conditionibus institutionis typicis multo minus est quam
Accuratio sensoris etiam momenti aspectus est. Tantum satis opportune inchoari potest, non praepropere, cum satis altum est. Ad 25°C, maximus error sensoris est ±0.2 K, resistentia R25 est 10 kΩ, tolerantia est 1%.
Superior pars plastica fibula sensoris ad diversa institutionis institutionis requisita occurrit, qualia sunt cochlea-in, vel in clip-in.
Omnino novi sensores TDK meliores habent proprietates electricas, scelerisque et mechanicas, quae adiuvant vehicula electrica tutiores et efficaciores.
Figura III: Nulla scelerisque praeclara et velox responsio temporis test eventus
In vehicula electrica, temperatura omnium unitatum systematis continue viverra eget. Altus vena damnum causabit et calorem generabit, praesertim ad contactus. TDK nunc specialem altam intentionem NTC sensorem temperaturae ad connexiones metiendas evolvit.
Hodie, summus intentionis batteries in vehiculis electricis (xEV) aestimatae intentionis usque ad 1000 V habent, omnes partes systematis respondentes capacitas altae intentionis habere debent. Cum potestas princeps agitationis (quidam etiam plus quam 100 kW) efficitur per inverters et motores, centenis A currentium generabitur. Una cum recta resistentia et contactu resistentiae, hae venae altae magnam vim dissipationis et caloris amissionis relatam facient, quia potentia consummatio est quadratum currentis: PV = I2 x R. Hoc aperte ostendit etiam parvas resistentias in milliohmo range magna damna relative producet, sic temperatura critico oriri potest. Exempli causa, si resistentia contactus puncti sit 10 mΩ et procursus 100 A applicatur, erit potentia consumptio 100 W, quae cito ad exustionem ducenda erit. Quam ob rem cardinis notorum in xEV-qualis connexus inter altilium et motor inverter-sceleris viverra debet et praesens minui debet tempore cum overheating futurum est. NTC-substructio sensoriis temperatus adhiberi potest ad monitorem temperaturae punctum criticum et technologiam hodiernam inceptandi. Figura 1 principium eius imperium illustrat.
Figura I: Imperium principium temperaturae unitas vigilantia cum congruente currenti derating.
xEV altum requiruntur NTC temperatus sensoriis
Vehicula electrica vehiculis omnino diversa requiruntur ad evolutionem et consilium sensoriis temperaturae NTC, praesertim earum integrationem in systemata alta voltage. Haec includit:
Princeps pressura
Ieiunium responsio tempus
Caliditas firmitatem
summus praecisione
Potest directe integrari in iungo
Sub caliditas et alta pressura, consilium provocatio ad materiam inveniendam cum altae proprietatibus electricis insulae et optimae conductionis scelerisque, et consilium componentium NTC integratum evolvit. Insuper firmitatem caliditas debet praebere. Specialis ceramic bushing cum sensori chip integratum consequi potest has notas simul. Figura 2 temperatura sensorem evoluta ab TDK illustrat.
Figure 2: Novus sensus temperatus pro integratione in iungo.
Usus ceramici bushings cum componentibus NTC integratis consequi potest, obsistentiam requisitam altam intentionis et responsionis velocitatis tempus.
Innovative TDK temperies sensorem omnibus requisitis convenit
Probationes probatae sunt recenter evolutae TDK sensorem temperatum posse cum restrictis requisitis electricorum electricorum obire. Sub alta intentione experimentum, sensorem ad vim dielectricam 5 kV DC-significater altiorem quam ratio intentionis 1 kv DC attigit. Praeterea, etiam notas temporis velociter habet responsionis, praesertim in casu subitae overheating, magni momenti est ad hodiernam in tempore minuendam. The τ value (63%) conscripta sub conditionibus institutionis typicis multo minus est quam
Accuratio sensoris etiam momenti aspectus est. Tantum satis opportune inchoari potest, non praepropere, cum satis altum est. Ad 25°C, maximus error sensoris est ±0.2 K, resistentia R25 est 10 kΩ, tolerantia est 1%.
Superior pars plastica fibula sensoris ad diversa institutionis institutionis requisita occurrit, qualia sunt cochlea-in, vel in clip-in.
Omnino novi sensores TDK meliores habent proprietates electricas, scelerisque et mechanicas, quae adiuvant vehicula electrica tutiores et efficaciores.
Figura III: Nulla scelerisque praeclara et velox responsio temporis test eventus