Tardus cybersecuritas automotiva, ISO/SAE 21434, intendit praebere vehiculis cum robustis praesidiis a malignis cyberatts annexis. Vexillum postulat OEMs et earum copia catenas applicandi accessum securitatis per consilium ad suas partes, servientes, et processus ad periculum reducendi vulnerari in quovis puncto in vita vehiculo, ab initio notionis et designationis incrementa ad finem vitae.
Sub ISO/SAE 21434, securitas consideranda est pro omnibus systematibus electronicis in autocineto connexo, quovis gradu, a conceptu ad fabricandum ad decommissionis, et systemata ita machinari debet ut robustam tutelam a minis evolventibus praebeant. Requisita a norma definita inseri debent in DNA societatis, et consociationes cyberum Securitatis Management System (CSMS), inter cybersecurity periculum procuratio deduci debent.
Vehicula coniuncta necessario communicabunt cum extra entia, cum aliis vehiculis ad infrastructuram smart-uritatis et ad nubem. Si unsecured relictum est, vehiculum systematum electronicarum ab oppugnatoribus decipi potuit. Mensurae securitatis robustae necessariae sunt ad impugnationes et ad vehiculum, eiusque systemata defendendum, et ad retiacula posteriora quae ab cyberattacks inserviunt.
Conatus ad efficiendum vexillum autocinetum cybersecuritatis anno MMXVI incepit, cum Societas machinarum autocinetarum (SAE) et Organizationis Internationalis ad Standardizationem (ISO) inceptum commune aggressus est ut industriam vexillum pro cybersecuritate vehiculi crearet. Ambae consociationes seorsim operati sunt de signis automotivis salutem et securitatem relatas: ISO 2016 est celeberrima automotiva functionis securitatis vexillum, et SAE compagem ISO 26262 cum J26262 creando, "Gimen Cybersecurity pro Cyber-Physical Systems."
Duae Institutae tandem copiae iunctae et cum automakers, componentibus et ratiociniis instructoribus et cybersecuritate venditorum, pertinentes super 100 peritis plusquam 82 societatibus in 16 terris implicantur. Novus ISO/SAE 21434 vexillum effectus huius cooperationis est. Accurate processualis et norma postulata definit ad cybersecurity vehiculum robustum assequendum. Etiam in vexillo expressi sunt gradus ad faciendam analysin comminationem et periculum taxationem cyberthretarum potentialis per cyclum vitae vehiculi. Accedit, organizations postulo ut monitor cybersecurity eventus et res gestas cum occurrunt.
Praeterea ab Iulio 2022 deinceps, fabricatores vehiculorum (automotive OEMs) parere debent novae regulae IR R155 autocinetis autocinetis ad novum genus vehiculi immissis in Europa, Iaponia et Corea, quae supra tertiam partem productionis vehiculi globalis repraesentat. Aliae regiones sequi debent.
IR R155 est ulterior gradus ad cyber- secunitatem amplificandam. Moderatio anno 2020 a Commissione Oeconomica Nationum Unitarum pro Europa (UNECE) WP. 29, facta est, quae etiam in Foro Mundi ad Harmonizationem Vehiculorum Ordinationum cognominata est. Sub UN R155, fabricatores vehiculorum genus approbationis consequi possunt et novas vehiculi rationes vendere solum si in loco authentico CSMS habent.
Vexillum ISO/SAE 21434 exsecutionem requisitorum R155 in Institutis per catenam supplendam sustinet. NXP primus Gallium supplementum certificandum per TÜV SÜD ad propinquos ISO/SAE 21434. Hoc adiuvat OEMs requisitis congruentibus regulae R155.
Gravis est confirmare vexillum non significare ut OEMs systemata existentium divellere et legata pro arbitrio removere. Debent systemata autocineta resolvere et determinare an earum partes ad criteria securitatis pertinentes adimpleant. Haec analysis facilius ad novas, faciles componi poterit. Existentium partium fasciae ulteriores censum requiret quoad eorum idoneitatem et ad cognoscendum - et electronicum - aliquas securitatem potentiales shortfalls. Cum plethora partium electronicarum in novo curru ab utroque Tier 1 et Tier 2 adhibitorum adhibitorum, responsabilitas una communis erit, cum implicationibus totam copiam catenam comprehendens.
Producta autocineta futura vexillo parere debent, et artifices argumenta suffragantia praebere debent. NXP et alii praebitores arcte laborare debent cum Tier 1 et OEM clientibus et adiuvant ut periculum aestimationes et obsequium in sanatione sua deducant.
Progrediendi, consumerent et automakers ex exsecutione signorum et ad regulas adhaesionem proderunt. Consumers potest frui consistent, seamless Technology quae salutem et usum usoris auget cum praesidio robusto contra cyberattacks et minas evolutas.
de NXP Semiconductors