Корпорация TDK представила быстродействующую двухмерную позицию Micronas на эффекте Холла. датчик семейство HAL 302x, отвечающее требованиям надежного определения положения двигателя в поле рассеяния и разработкам, соответствующим стандарту ISO 26262, для автомобильного и промышленного применения. Это новое семейство датчиков изначально состоит из двух элементов, HAL 3020 и HAL 3021, и обеспечивает дифференциальные и несимметричные синусоидальные и косинусные аналоговые выходы для стандартного расчета угла с помощью внешнего микроконтроллера/ЭБУ. HAL 3020 — правильный выбор для экономически эффективных приложений, таких как электрические насосы или электрические клапаны. Для этих типов приложений датчик можно легко комбинировать с линейкой встроенных контроллеров двигателей Micronas для точного и безопасного управления двигателем. HAL 3021 идеально подходит для требовательных высокоскоростных датчиков, таких как рулевое управление с электроусилителем, электронные двигатели (электронная ось), электрические усилители тормозов и электромеханическое торможение.
Эти датчики могут измерять полный угол поворота на 360°, оценивая вертикальные компоненты магнитного поля (BZ). В то время как HAL 3020 использует массив из трех горизонтальных пластин Холла, HAL 3021 использует шесть. Эти датчики могут подавлять внешние магнитные поля рассеяния постоянного и переменного тока (ISO 11452-8). Благодаря подавлению гармонических помех в сигналах стимуляции с помощью внутренних расчетов устройства простого и экономичного двухполюсного ферритового магнита в конфигурации на оси (на конце вала) достаточно для измерения абсолютного углового положения. Требование к дорогостоящему магнитному экранированию и более сильным магнитам мишени устраняется благодаря присущей ей устойчивости к полям рассеяния. Это дает больше гибкости при проектировании и производстве электродвигателей следующего поколения для использования в HEV и EV.
Основное преимущество HAL 3021 заключается в том, что устройство обеспечивает лучшую в своем классе устойчивость к статическим и динамическим механическим смещениям, охватывая внеосевое смещение, изменение воздушного зазора и наклон. Это обеспечивает высоконадежное и эффективное ориентированное на поле управление двигателями в течение всего срока их службы. Чтобы снизить нагрузку на ECU, датчик может компенсировать на кристалле основные неидеальности на уровне датчика и системы, такие как несоответствие амплитуды синуса и косинуса, ошибки смещения, (абсолютный) 0-угол и ошибки ортогональности.
Датчик соответствует стандарту SEooC ASIL C ready в соответствии со стандартом ISO 26262 и поддерживает интеграцию на системном уровне до ASIL D. Датчик сочетает в себе несколько функций мониторинга безопасности, которые помогают улучшить диагностическое покрытие и упростить внешний контроль безопасности со стороны ECU. Функционирует в диапазоне температур перехода от –40С до +170С. Датчик предлагается в небольшом восьмиконтактном корпусе SOIC8 SMD.
Основные области применения включают коммутацию BLDC и PMSM в безопасной среде, электрический усилитель тормозов, EMB, приводы сцепления и трансмиссии, электрические насосы и электрические клапаны.
Посмотреть больше: Модули IGBT | ЖК-дисплеи | Электронные компоненты