توفر تقنية عزم الدوران اللاسلكي مزايا تتفوق على مستشعرات عزم الدوران التقليدية

التحديث: 18 مايو 2021

مدخل بطاقة الذاكرة : نعم تكنولوجيا أصدرت مجموعة جديدة من أجهزة استشعار عزم الدوران غير المتصلة بناءً على تصميم جسر كامل لقياس الضغط مكون من أربعة عناصر، مكملاً لأجهزة الاستشعار الحالية غير المتصلة التي تستخدم اكتشاف الموجات الصوتية السطحية.

توفر الوحدات الجديدة التي تم تخصيصها لسلسلة TorqSense SGR510 / 520 سعة قراءة تزيد عن 250٪ ، مما يتيح قياس وتسجيل الارتفاعات المفاجئة في عزم الدوران بدقة. يعوض التصميم أيضًا عن أي قوى خارجية ، بما في ذلك لحظات الانحناء ، التي يتم تطبيقها عن غير قصد على المستشعر ، ويزيد من الحساسية ويتحمل درجة حرارة عالية.

الجسر عبارة عن أربعة مقاييس إجهاد مثبتة على العمود والتي سيتم مراقبتها في تشكيل مربع تم ضبطه عند 45 درجة على محور الدوران. لذلك ، عندما يتم تطبيق عزم الدوران على العمود ، يتم سحب مقياسين في حالة توتر ، ويدخل اثنان في الانضغاط.

متحكم دقيق فائق الصغر مُثبَّت على الدوار ، يتم تشغيله عبر ملف استقرائي ، يقيس القيم التفاضلية في كل مقياس إجهاد ويرسلها مرة أخرى إلى الجزء الثابت رقميًا من خلال نفس الملف. ثم تستخدم محولات الطاقة المتسلسلة أحدث تقنيات تكييف إشارة مقياس الإجهاد لتوفير نطاق ترددي عالٍ ، وحل قياس عزم دوران منخفض التكلفة مع إمكانات عالية للمدى الزائد والحمل الزائد.

يقول Mark Ingham من Sensor Technology: "يمنح هذا التصميم TorqSense SGR510 / 520 العديد من المزايا الهامة مقارنة بأجهزة استشعار عزم الدوران التقليدية". "أولاً ، يزيل نوع التقاط الضوضاء وفساد الإشارة المرتبط بحلقة الانزلاق والطرق التناظرية الأخرى لنقل بيانات عزم الدوران من الدوار إلى الجزء الثابت."

يقول مارك ، الذي يلخص TorqSense SGR510 / 520 الجديد ، لسهولة الاستخدام: "تتطلب معظم مستشعرات عزم الدوران استخدام حلقات الانزلاق لنقل قراءات عزم الدوران من العمود الدوار إلى القراءة الثابتة . هذه صاخبة في الاستخدام ، وبطيئة ومثيرة للإعجاب في الإعداد ، وكأجزاء قابلة للتآكل ، لا يمكن الاعتماد عليها دائمًا.

"تعمل نطاقات TorqSense الخاصة بنا بدون حلقات انزلاق ، باستخدام نقل إشارة عدم الاتصال بدلاً من ذلك ، لذلك تم تصميم هذه المشكلات على مستوى أساسي. ستكون سلسلة SGR510 / 520 الجديدة مناسبة لقياس عزم الدوران ، والاختبار ، والتحكم في ردود الفعل لآليات القيادة وتطبيقات التحكم في العمليات. "