"El sistema de almacenamiento de energía estacionario es un paso más hacia una mayor sostenibilidad en la producción de baterías para vehículos eléctricos", afirmó el vicepresidente de metales para baterías de la empresa, Daniel Schönfelder. "Esto significa que podemos utilizar energías renovables casi las 24 horas del día, por ejemplo para la fabricación de materiales catódicos o para la producción de masa negra en el reciclaje de baterías viejas para vehículos eléctricos en Schwarzheide".
La vida esperada es de 20 años o 7,300 ciclos.
Las baterías son fabricadas por NGK Insulators, distribuida en este caso por BASF Stationary Energy Storage, filial de BASF.
El azufre de sodio es un producto de alta temperatura. la tecnología, y las células deben funcionar a entre 300 y 340 °C.
Las baterías están aisladas y modeladas según un contenedor de envío de 20 pies; se necesitaron cuatro para esta instalación.
El funcionamiento se realiza en ambientes de -20 a +45 °C (-40 a +55 °C opcional), respaldado por aire acondicionado para el contenedor de la electrónica de control y hasta 33 kW de calefacción auxiliar para cada contenedor de batería.
Dentro de las baterías, cada celda NGK mide 90 mm de diámetro y 500 mm de largo.
El voltaje nominal de la celda es de 2 V y las densidades son 367 Wh/litro, 222 Wh/kg y 36 W/kg.
"Hasta ahora se han instalado en más de 250 ubicaciones en todo el mundo y tienen un historial operativo estable de más de 20 años", dijo NGK. Ellos “han obtenido la certificación basada en la norma de seguridad de baterías de almacenamiento estacionarias UL 1973 [celda y módulo nivel] y un informe de prueba basado en UL 9540A, que es para verificar el riesgo de incendio de baterías y sistemas de baterías de almacenamiento”.