“ระบบกักเก็บพลังงานแบบอยู่กับที่เป็นอีกก้าวหนึ่งสู่ความยั่งยืนที่เพิ่มขึ้นในการผลิตแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า” Daniel Schönfelder รองประธานบริษัทด้านโลหะแบตเตอรี่กล่าว “หมายความว่าเราสามารถใช้พลังงานหมุนเวียนได้เกือบตลอดเวลา เช่น สำหรับการผลิตวัสดุแคโทดหรือการผลิตมวลสีดำในการรีไซเคิลแบตเตอรี่เก่าสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าใน Schwarzheide”
อายุการใช้งานที่คาดหวังคือ 20 ปี หรือ 7,300 รอบ
แบตเตอรี่ดังกล่าวผลิตโดย NGK Insulators ซึ่งในกรณีนี้จัดจำหน่ายโดย BASF Stationary Energy Storage ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ BASF
โซเดียม-ซัลเฟอร์จะมีอุณหภูมิสูง เทคโนโลยีโดยเซลล์จำเป็นต้องทำงานที่อุณหภูมิระหว่าง 300 ถึง 340°C
แบตเตอรี่ได้รับการหุ้มฉนวนและสร้างแบบจำลองบนตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต ซึ่งต้องใช้สี่ก้อนในการติดตั้งนี้
การทำงานอยู่เหนือสภาพแวดล้อมอุณหภูมิ -20 ถึง +45°C (ตัวเลือก -40 ถึง +55°C) โดยมีระบบปรับอากาศสำหรับคอนเทนเนอร์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุม และระบบทำความร้อนเสริมสูงสุด 33kW สำหรับคอนเทนเนอร์แบตเตอรี่แต่ละอัน
ภายในแบตเตอรี่ เซลล์ NGK แต่ละเซลล์มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 90 มม. และยาว 500 มม.
แรงดันไฟฟ้าของเซลล์ที่กำหนดคือ 2V และความหนาแน่นคือ 367Wh/ลิตร, 222Wh/kg และ 36W/kg
“จนถึงขณะนี้มีการติดตั้งในสถานที่กว่า 250 แห่งทั่วโลก และมีประวัติการดำเนินงานที่มั่นคงมายาวนานกว่า 20 ปี” เอ็นจีเค กล่าว พวกเขา “ได้รับการรับรองตามมาตรฐานความปลอดภัยแบตเตอรี่จัดเก็บแบบอยู่กับที่ UL 1973 [เซลล์และ โมดูล ] และรายงานผลการทดสอบตามมาตรฐาน UL 9540A ซึ่งเป็นการตรวจสอบความเสี่ยงจากไฟไหม้ของระบบแบตเตอรี่และระบบจัดเก็บแบตเตอรี่”