NXP lance le logiciel RTD alors que la famille de microcontrôleurs S32K3 entre en production

NXP a publié un logiciel de pilotes en temps réel (RTD) qui prend en charge tous les processeurs automobiles S32 dotés de cœurs Arm Cortex-M ou Cortex-R52.

Destiné à résoudre les problèmes de coût et de complexité du développement de logiciels automobiles, ce logiciel RTD est l'une des nombreuses nouvelles offres de la plate-forme d'activation logicielle S32 et prend en charge les familles S32K3 et S32K1/S32G existantes avec un ensemble de produits de niveau production et conformes à la sécurité. des pilotes logiciels qui cherchent à simplifier le développement d'applications AUTOSAR et non AUTOSAR.

L'utilisation d'une base de code commune et d'une API logicielle permet de maximiser la réutilisation des logiciels sur toutes les plates-formes de processeur, tandis que l'inclusion de la licence de production dans le prix du silicium élargit l'accès AUTOSAR pour les développeurs du marché de masse.

Alors que les voitures modernes passent à des véhicules définis par logiciel, les logiciels automobiles sont devenus un défi de développement central. Les offres logicielles S32K3 MCU sont destinées à aider les clients à relever ce défi tout en bénéficiant de l'architecture commune de la plate-forme S32 Automotive et de niveaux élevés de sûreté et de sécurité fonctionnelles.

Le logiciel comprend:

• Interface de haut niveau pour AUTOSAR ; interface de bas niveau pour non-AUTOSAR
• Conformité de sécurité ISO 26262 jusqu'à ASIL D
• AUTOSAR 4.4 avec prise en charge multicœur et de sécurité
• Couverture IP complète via la norme AUTOSAR et des pilotes de périphériques complexes
• Configurable à l'aide de l'outil de configuration S32 de NXP ou des chaînes d'outils partenaires AUTOSAR

RTD a également été étendu à la famille de microcontrôleurs S32K1 offrant une portabilité logicielle sur l'ensemble du portefeuille S32K de 128 Ko à 8 Mo et de 32 broches à 289 broches.

Un logiciel complémentaire supplémentaire pour les microcontrôleurs S32K3 comprend le micrologiciel du moteur de sécurité matérielle (HSE) conçu pour anticiper les futures exigences OEM et un cadre de communication inter-plateforme (IPCF) - un middleware pour la gestion de la communication et des ressources dans les systèmes multicœurs/OS.

Un nouveau cadre logiciel de sécurité (SAF) est également disponible sous licence et contient des bibliothèques de sécurité pour la détection des pannes et les mécanismes de réaction fournissant une base pour la conformité ISO 26262.

Les échantillons S32K3, les cartes d'évaluation et les ressources pour les développeurs devraient être disponibles à partir de début novembre.