Le circuit intégré d'entraînement de pompe/ventilateur répond aux exigences de température ambiante élevée

Mise à jour : 29 octobre 2021

Melexis a élargi son offre de produits MLX90412 avec la sortie de son pilote de pompe/ventilateur qualifié pour l'automobile 2.2-A IC. Le circuit intégré de pompe/ventilateur à simple serpentin MLX90412GLW avec un étage de commande intégré répond aux exigences de températures ambiantes élevées et de durée de vie plus longue.

Cliquer pour agrandir l'image. (Source : Melexis)

Le pilote de moteur à une bobine MLX90412GLW intègre un contrôleur de moteur, un capteur à effet Hall et un pilote de 0.35 ohm, réduisant ainsi le nombre de composants externes requis. Il fonctionne de 3.5 V à 32 V et est robuste jusqu'à 40 V. Il est optimisé pour fonctionner à des températures de jonction élevées jusqu'à 160 °C et a une durée de vie pouvant atteindre 15,000 15 heures. Les applications typiques incluent les pompes à eau automobiles de 135 W jusqu'à 20 °C dans les moteurs à combustion interne (ICE) et les pompes de 85 W jusqu'à XNUMX °C dans les véhicules électriques.

Le MLX90412GLW peut être configuré dans une gamme d'options de commutation CC sans balais (BLDC), y compris un mode sinusoïdal, revendiquant les performances de bruit les plus faibles pour les véhicules électriques sur un mode à couple élevé, et un mode EMI faible pour les applications ON/OFF qui nécessitent un minimum d'EMI externes composants du filtre.

Le circuit intégré de commande de pompe/ventilateur peut faire fonctionner des pompes de base à deux fils avec une fonctionnalité ON/OFF. Il peut également faire fonctionner des pompes à vitesse variable via une interface PWM avec retour de diagnostic dans une pompe à quatre fils. Le pilote de moteur peut être utilisé avec la passerelle Melexis MLX81113 LIN MCU pour les pompes à eau LIN à trois fils.

Le MLX90412GLW, conditionné dans un tampon exposé 3 × 3 mm DFN10 avec flancs mouillables, est livré avec une interface utilisateur conviviale qui permet aux concepteurs de configurer toutes les options disponibles. Le développement complet peut être effectué sans avoir besoin d'un logiciel de contrôle moteur, a déclaré Melexis, pour une validation et un délai de mise sur le marché plus rapides.

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