Appelé MXT2912TD-UW, il fonctionne avec un écran jusqu'à 45 pouces avec un rapport hauteur / largeur très large et prend en charge les écrans LCD et OLED.
« Basé sur la spécification ISO 26262 pour la sécurité fonctionnelle des véhicules routiers, le MXT2912TD-UW contient une variété de fonctionnalités liées à la sécurité, simplifiant l'affichage. module le chemin du système vers la certification de sécurité fonctionnelle », selon l'entreprise. « Il s'agit notamment d'autotests périodiques, de tests de capteurs tactiles, de tests de flash interne et de RAM, de vérifications complètes de l'intégrité du chemin de données du signal et de tests supplémentaires du cœur du microprocesseur. Le micrologiciel intégré est développé pour les processus Automotive SPICE.
Jusqu'à 32 touches tactiles sont prises en charge, avec des écrans jusqu'à 3 mm d'épaisseur (plastique) et des touches de gants multiples (5 mm) «même en présence d'humidité», a déclaré Microchip.
La communication se fait via I2C ou SPI jusqu'à 8 MHz, et le fonctionnement est compris entre -40 et + 105 ° C
Il est livré dans un package LQFP176.
«L'industrie automobile est à l'origine d'innovations dans le design d'intérieur, y compris l'intégration de concepts d'interface homme-machine élégants», a déclaré Fanie Duvenhage, vice-présidente de Microchip. «Notre solution monopuce offre aux fabricants d'écrans et aux fournisseurs automobiles de premier rang des solutions tactiles simples et connues pour les systèmes IHM de véhicules modernes.»
La prise en charge logicielle comprend l'outil de développement maXTouch Studio de Microchip et l'outil d'inspection maXTouch Analyzer pour les tests de ligne de production.
La page du produit MXT2912TD-UW est ici une sorte de tri si la connexion semble être nécessaire pour demander la fiche technique.