Mercury lancia moduli OpenVPX pronti per gli aerei
Mercury Systems ha annunciato la sua nuova linea di moduli avionici 3U OpenVPX SOSA certificati per la sicurezza, progettati per accelerare le applicazioni avioniche critiche e semplificare lo sviluppo di sottosistemi e la certificazione di sicurezza della piattaforma.
I robusti moduli di elaborazione, video, archiviazione e alimentazione sono dotati di elementi COTS (commercial-off-the-shelf) comprovati BuiltSAFE completi di artefatti hardware e software che contribuiscono a semplificare l'integrazione.
I pacchetti di supporto per schede di sviluppo (BSP) certificati DO-178 supportano Green Hills Software, Lynx Software Technologies, WindRiver e altri software di sistemi operativi in tempo reale (RTOS) per semplificare l'integrazione e il processo di certificazione.
"Progettare, costruire, testare e certificare computer di missione pronti per il volo è un'impresa costosa e che richiede tempo", ha affermato Jay Abendroth, vicepresidente, Mercury Mission. “Gli architetti di sistema richiedono schede robuste standard aperte e certificate per la sicurezza per accelerare lo sviluppo del sottosistema, ridurre i rischi e supportare carichi di lavoro di missione avanzati come l'intelligenza artificiale, la realtà aumentata e le applicazioni convergenti. Utilizzando i moduli OpenVPX 3U OpenVPX allineati con DAL e certificati DAL di Mercury, i progettisti possono accelerare il processo di certificazione risparmiando tempo e denaro.
L'SBC3515-S modulo nella nuova linea di prodotti è incluso il primo computer a scheda singola Intel Core i7 certificabile con processore di ultima generazione sul mercato, che offre prestazioni fino a 40 volte migliori rispetto alle tradizionali schede di elaborazione con certificazione di sicurezza.
“Mercury è un partner Intel da molti anni, fornendo sistemi rinforzati basati su Intel Semiconduttore prodotti per i mercati aerospaziale e della difesa", ha affermato Tony Franklin, direttore generale, Intel Federal and Aerospace Group. "I sistemi sviluppati da Mercury con hardware Intel e Intel Airworthiness Evidence Package possono ridurre i tempi di sviluppo dei sottosistemi avionici, riducendo al contempo rischi e costi".