AImotive משיקה את ה- aiWare מהדור הרביעי

AImotive, ספקית מובילה של טכנולוגיות נהיגה אוטומטיות מדרגיות ניתנות להרחבה, הודיעה על המהדורה האחרונה של ה- IP של חומרת ה- aiWare של NPU.

aiWare4 כולל שדרוגים משמעותיים בארכיטקטורת הזיכרון על שבב, אלגוריתמים חדשניים לעיבוד חזית הגלים ותכונות בטיחות משופרות התואמות ISO26262. בנוסף, שופרו מדדי מפתח רבים, כולל TOPS / mm2, TOPS / W יעילים ומגוון הטופולוגיות CNN היעילות ביותר.

יכולות משודרגות עבור aiWare4 כוללות:

·מדרגיות: עד 64 TOPs לליבה (מ- 32 TOPS עבור aiWare3) ועד 256 TOPS לכל אשכול רב ליבות, עם יכולת תצורה גדולה יותר של זיכרון על השבב, מנגנוני בטיחות חומרה ותמיכה בזיכרון חיצוני / משותף

·בטיחות: תכונות חומרה סטנדרטיות משופרות ותיעוד נלווה המבטיח ISO26262 ASIL B ישר ותאימות גבוהה יותר הן עבור SEooC (אלמנט בטיחות מחוץ להקשר) והן עבור יישומי אלמנט בטיחות בהקשר

·PPA: 8-10 TOPS / W יעילים עבור רשתות CNN אופייניות (שיא תיאורטי עד 30 TOPS / W) באמצעות צומת תהליך 5nm או קטן יותר; יעילות של עד 98% למגוון רחב יותר של טופולוגיות CNN; תחומי כוח גמישים יותר המאפשרים ניהול כוח דינמי המסוגל להגיב לשינויים בהקשר בזמן אמת מבלי להזדקק להפעלה מחדש

·עיבוד: RAM חדשני של Wavefront (WFRAM) המנצל את אלגוריתמי התזמון העדכניים ביותר של aiWare ועיבוד מול רמות המשימות המשולבות, מה שמאפשר ביצוע מקביל יותר, יכולת ריבוי משימות טובה יותר והפחתה משמעותית ברוחב הפס של הזיכרון בהשוואה ל- aiWare3 עבור רשתות CNN הדורשות גישה למשאבי זיכרון חיצוניים משמעותיים.

שדרוגים אלה יאפשרו ל- aiWare4 לבצע מגוון רחב של עומסי עבודה של CNN תוך שימוש ב- SRAM על שבב בלבד עבור AI AI של קצה שבב יחיד או יותר יישומי ASIC או SoC שעברו אופטימיזציה גבוהה יותר.

"AiWare4 מתבסס על הניסיון הרב שצברנו מעבודה עם שותפי הסיליקון והרכב שלנו, כמו גם על תובנות מצוות aiDrive שלנו לגבי המגמות והטכניקות העדכניות המניעות את החשיבה האחרונה ב- CNN ליישומי רכב", הסביר מרטון פהר, הנדסת חומרה SVP עבור AImotive. "אנו מציעים כעת את ה- NPU היעיל ביותר בתעשייה להסקת כלי רכב והרחבנו את יכולותיה של aiWare להשיג רמות חדשות של בטיחות, גמישות, הפעלה נמוכה בהספק וביצועים בסביבות תפעול הרכב התובעניות ביותר."