הסריג Certus-NX FPGA מותאם ליישומי רכב
סריג סמיקונדקטור הרחיבה את סל מוצרי הרכב שלה עם גרסאות חדשות של הסמכה Certus-NX FPGA משפחה, מותאמת למידע על מידע, ADAS ויישומים ממוקדי בטיחות.
מכשירים אלה נבנו על פלטפורמת Nexus ומשלבים תכונות ברכב עם צפיפות קלט/פלט מהשורה הראשונה, יעילות צריכת חשמל, גודל קטן, אמינות וביצועים מיידיים, על פי Lattice. הם תומכים גם בממשקי PCI Express (PCIe) ומהירים של Gigabit Ethernet.
"הביקוש למוליכים למחצה לרכב גובר ככל שהמגמות המתמשכות לחשמול מערכות רכב, אוטונומיה וקישוריות גורמות ליצרנים לחפש דרכים לספק את התכונות המתקדמות ואת חוויות המשתמש שנהגים מחפשים ברכב הבא שלהם", אמר ג'יי אגרוואל, מנהל סיליקון. שיווק מוצרים, סריג סמיקונדקטור. "עם ביצועים ויעילות כוח מובילים בכיתה, תמיכה בתקני I/O פופולריים בגורם צורה קטן ואמינות גבוהה, רכיבי ה-FPGA שלנו למטרות כלליות של Certus-NX מהווים פלטפורמת סיליקון משכנעת עבור יישומי הרכב של הדור הבא שיצרניות רכב להוטות לספק ללקוחות שלהם".
מכשירי ה- FPGA של Certus-NX מיועדים ליישומי רכב כמו בקרת מנועים, בקרת LED במערכות infotainment (IVI) ברכב, רשתות לרכב (IVN) ועיבוד שיתוף של חיישן ביישומי ADAS.
תכונות עיקריות כוללות:
- צריכת חשמל נמוכה-צריכת חשמל נמוכה יותר עד פי 4 בהשוואה ל- FPGA דומים, עם הטיית גב ניתנת לתכנות המאפשרת ביצועים גבוהים או מצבי הפעלה נמוכים לבחירת המשתמש, בהתאם לצרכי היישום.
- גורם צורה קטן - עד פי 3 עם צפיפות קלט/פלט עד פי 2 למ"מ2 בהשוואה ל- FPGA מתחרים.
- ביצועים מיידים-תצורת מכשיר מהירה במיוחד מזיכרון SPI עד פי 12 ממהירות ה- FPGA המתחרות, כאשר קלט/פלט בודדים מסוגלים להגדיר תוך 3 מילישניות בלבד, והפעלה מלאה של המכשיר תוך 8-14 אלפיות השנייה בלבד, בהתאם למכשיר קיבולת.
- יכולת ממשק קלט/פלט חזקה-ספריית ה- I/O של Certus-NX I/O כוללת: I/O דיפרנציאלי של 1.5 Gbps עם ביצועים גבוהים עד 70 אחוזים בהשוואה ל- FPGA מתחרים ו -5 Gbps PCIe, 1.5 Gbps SGMII ו- 1066 Mbps DDR3.
- הסמכה לרכב ואמינות גבוהה-FPGAs Certus-NX מוכשרים ל- AEC-Q100.
- אימות והצפנה-FPGA של Certus-NX תומכים בהצפנת AES-256 עם ECDSA.
קלות שימוש/עיצוב - כלי התוכנה Lattice Radiant ו- Lattice Propel מסייעים לפשט ולהאיץ את עיצוב מערכות הרכב.
Certus-NX FPGAs נתמכים גם על ידי ערימות הפתרונות Lattice mVision ו- Lattice sensAI כך שמעצבים יוכלו למנף את פלטפורמות החומרה המודולריות של הערימות, עיצובים הפניה, ליבות IP עצביות ושירותי עיצוב מותאמים אישית כדי להאיץ את עיצוב מערכת הראייה לרכב.