ל- MicroLED יש עתיד מזהיר בתצוגות רכב

עדכון: 12 בדצמבר 2023

מציגי MicroLED מתחרים באיכות התמונה של תצוגות מבוססות OLED ומחלקת חוץ LCD מסכים תוך שהם מציעים גם בהירות משופרת וסיכון נמוך יותר לצריבה של תמונה. עם זאת, קשה למצוא תצוגות באמצעות microLED. העלות הגבוהה והאופי החדשני של מיקרו-LED פירושם שמסכים גדולים המשתמשים ב- טֶכנוֹלוֹגִיָה הם יקרים ביותר.

למרות שעדיין לא נעשה בהם שימוש נפוץ, ייתכן ש-microLED עומדים לפרוץ לזרם המרכזי דרך שוק תצוגות הרכב ההולך וגדל.

היתרונות של MicroLED

מחשבי MicroLED משתמשים בנוריות מיקרוסקופיות, שלוש לפיקסל, כדי תצוגה תמונות. ה מסך הבקר יכול להדליק או לכבות כל LED בנפרד, מה שמאפשר רמות גבוהות של ניגודיות ושליטה בצבע. השליטה של ​​נוריות הלד הללו היא גם מהירה במיוחד - ניתן להפעיל או לכבות אותן תוך ננו-שניות.

נוריות אורגניות (OLED), לעומת זאת, לוקחות מיקרו שניות לשנות את צבעו או עוצמת הזוהר של הפיקסל ויכולות להיות כתוצאה מכך זמני תגובה איטיים יותר בעליל. מסכי LCD אפילו איטיים יותר.

יתרונות נוספים של גישת ה-MicroLED כוללים צפיפות גבוהה של פיקסלים (עם צגים מיוחדים המציעים עד 14,000 פיקסלים לאינץ'), סולם צבעים רחב וגבוהים תצוגה אריכות ימים.

טלוויזיות OLED, למשל, מציעות אורך חיים של כ -30,000 שעות בשל אופן בניית המסכים הללו.

OLED תלויים בכימיה אורגנית המבוססת על פחמן ומימן להפקת תמונות, מה שהופך את מסכי OLED רגישים להתדרדרות על ידי לחות, חמצן וחום. MicroLED משתמשים בתרכובת אנאורגנית, גליום ניטריד, שאמורה להיות עמידה הרבה יותר בתנאי סביבה.

MicroLED גם לא מציעים שום סיכון של צריבת תמונות-לפחות בתיאוריה. התרכובות האי -אורגניות המשמשות במנורות הלדים אינן רגישות להתדרדרות כמעט כמו התרכובות האורגניות המשמשות במכשירי OLED, כלומר תמונות סטטיות לא יניחו להשאיר תמונות לאחר במסך ה- microLED.

תצוגת microLED גם לא תדרוש מסנן צבעים, בניגוד ל- OLED, מה שיאפשר להם לייצר יותר אור מאשר OLED מבלי למשוך כוח נוסף.

MicroLEDs חסכוניים מאוד בצריכת החשמל בשל הפשטות שלהם, במיוחד בהשוואה ל LCD מציג. צריכת חשמל נמוכה יותר ובהירות משופרת יכולים לעזור ליצרנים לעצב טלוויזיות חסכוניות יותר באנרגיה ומסכים בעלי הספק נמוך.

גם MicroLED צריכים להיות חסכוניים במיוחד בטווח הארוך-אם כי העלויות הנוכחיות לייצור מסכי microLED גבוהות. עם זאת, מיקרולידים משתמשים בחומרה המצויה גם ב- OLED, כמו מודפס מעגל לוחות לבקרת תאורה. כתוצאה מכך, ייתכן שיצרנים יוכלו ליישם אסטרטגיות עיצוב קיימות כדי להפחית את עלויות ייצור מסך ה- microLED.

מדוע MicroLEDs אינם פופולריים (עדיין)

למרות כל היתרונות הללו, מעט מאוד מסכי microLED זמינים לצרכנים. הטלוויזיה הראשונה מסוג microLED, למשל, הוכרזה רק בשנת 2018. המוצר היה "The Wall" של סמסונג, טלוויזיה מאסיבית של 146 אינץ 'המשווקת לשוק צרכני היוקרה.

דגם 110K בגודל 4 אינץ 'של הטלוויזיה, גם הוא מוצר סמסונג, הושק בשנת 2021. המחיר הקמעונאי של המוצר עמד על 156,000 אלף דולר-הרבה מחוץ לטווח המחירים של רוב הצרכנים. גרסאות קטנות יותר ובמחיר סביר יותר של הטלוויזיה מתוכננות אך נדחקו אחורה לשנה הבאה - אולי בשל עלויות ייצור גבוהות ואתגרי ייצור בלתי צפויים.

למרות ש- microLED נראה כיורש מושלם לטכנולוגיית OLED ו- LCD, הם יקרים - בין היתר בגלל הטכנולוגיה החדשה. לעתים קרובות יש יישומים מוקדמים של טכנולוגיית מסך חדשה, ויכול לחלוף זמן עד שיעלו עלויות הייצור.

מכשירי צריכה גדולים, כמו טלוויזיות, דורשים רבים מ- microLED היקרים כיום. המשמעות היא שמסכים גדולים יותר יכולים להיות אתגר משמעותי יותר ולדרוש השקעה ניכרת יותר מאשר פרויקטים פחות שאפתניים עם מסכים קטנים יותר.

עם הזמן, ככל שהיצרנים לומדים יותר על הטכנולוגיה, הם יכולים להפחית את העלויות באופן דרמטי. אם טכנולוגיה חדשה יכולה להתקדם בשוק יוקרה, יש סיכוי טוב שחדשנות במפעל תעזור לטכנולוגיה לסנן גם לקהלים שאינם יוקרתיים.

אולם עיצובים מוקדמים וניסיוניים עשויים לעלות ביוקר. בטווח הקרוב, העלות הגבוהה של מיקרו -לדים עשויה לגרום למוצרים פורצי דרך מוקדמים אולי יצטרכו להגיע בצורות קטנות יותר.

יתכן ש- microLED לא תמצא את הקהל שלה בשווקי צרכנות מסורתיים, כמו מסכי טלוויזיה וצגי מחשב. במקום זאת, שווקי הנישה הצומחים במהירות - כמו תצוגות מידע לבידור לרכב ואשכולות מכשירים דיגיטליים - יכולים לספק את הבסיס לצרכי הטכנולוגיה החדשה.

הופעת תצוגות אוטומטיות של MicroLED

השכיחות הגוברת של תצוגות מידע גדולות ומרכזות דיגיטליות ומערכות מידע, הפכה את טכנולוגיית התצוגה בעלת מסך שטוח להרבה יותר חשובה לתעשיית הרכב. תצוגות רכב התפתחו כשוק התצוגות של החלונית הקטנה והבינונית החמישית בגודלה, קרוב מאחורי סמארטפונים, טאבלטים, מחברות וצגים.

למרות שטכנולוגיה קונבנציונאלית יותר, כמו LCD, נותרה פופולרית, מספר הולך וגדל של יצרני אלקטרוניקה - כמו BOE, AUO, TCL וספק מקורות האור של EESI - מפתחים או מתחילים לחפש הסמכה למסכי רכב חדשים מסוג microLED.

יצרני תאורת הרכב מתחילים להשתמש גם במיקרו -לדים במערכות פנסים חדשות. בשנת 2019, הודיעה ספקית תאורה ואלקטרוניקה לרכב הלה כי פיתחה מערכת תאורה חדשה מסוג microLED עם יותר מ -30,000 פיקסלים.

בהודעה, החברה אמרה גם כי "מערכת התאורה החדשה הוזמנה על ידי יצרן פרימיום אירופי לייצור בקנה מידה גדול" וייצור סדרתי של המערכת יתחיל מתישהו בשנת 2022.

מערכת תאורת הרכב הדיגיטלית SSL HD של Hella עם מיתוג פיקסלים דיגיטליים דיוק גבוה (מקור: Hella GmbH & Co. KgaA)

עם זאת, מחזור ההסמכה הארוך של מוצרי רכב חדשים והעלות הגבוהה של מסכי microLED מוקדמים עשויים לעכב את אימוץ תצוגת microLED. אפילו בתצוגות קטנות, העלות הגבוהה של מיקרו -לדים עשויה להוות מכשול, ותקנות רכב פירושן שמוצרים חדשניים חייבים לנקות מכשולים מסוימים לפני שהם יכולים לצאת לשוק.

כרגע, אפילו יצרנים הידועים באימוץ טכנולוגיית רכב מתקדמת, כמו טסלה ויצרנית הרכב החשמלי (EV) הסיני Arcfox, המשיכו להשתמש במסכי LCD ולא בטכנולוגיה כמו מיקרו-LED.

כרגע, צרכנים שרוצים להתקין תצוגות microLED במכוניות שלהם יצטרכו במקום זאת לפנות ליצרנים כמו VueReal. החברה משתפת פעולה ישירות עם יצרני OEM לעיצוב החלפות תצוגה מותאמות אישית של microLED.

ובכל זאת, הטכנולוגיה יכולה לשמש תחליף לטווח ארוך, בעלות נמוכה וחסכונית באנרגיה בקרוב. מחשבי MicroLED מציעים יתרונות גדולים על פני OLEDs ו- LCDs בצורת שיפור תוחלת חיים ורמת פירוט. גודלם הקטן של תצוגות הרכב גם מקטין משמעותית את עלות הייצור שלהן. עבור יצרני מסכי microLED ניסיוניים, שילוב זה של הזדמנויות והוצאה מופחתת הופך את שוק הרכב לאטרקטיבי יותר עבור תצוגות microLED מוקדמות.

למרות שהם אינם בשימוש נרחב כרגע, חידושים בתעשיות התאורה והתצוגה לרכב עשויים לעודד את אימוץם. ליצרניות הטלוויזיה כבר יש תוכניות להשתמש בטכנולוגיה, ושותפויות בין יצרניות רכב גדולות ומעצבי תאורה יכולות לסייע בעידוד ייצור מוקדם של מסכי microLED.

עד לשנה הבאה, מסכי microLED הראשונים עשויים להיות זמינים במכוניות - אם כי ייתכן שהצרכנים יצטרכו ללכת ליצרני תצוגה ותאורה, ולא יצרני יצרני רכב, כדי לאבטח מסך.