Pickering Interfacesは、BMSテストアプリケーションでのEVバッテリースタックエミュレーションに最適なバッテリーシミュレータモジュールの新しいファミリをリリースしました。 41-752A（PXI）および43-752A（PXIe）モジュールは直接 電圧 プログラムで、またはソフトパネルコントロールを使用して、現在のリードバック。 各セルシミュレータは非常に正確で、5Vから1Vまで±7mVで指定されています。
EV、航空宇宙、自動車、エネルギー貯蔵、電気航空機のアプリケーションを目的とした新しいバッテリーシミュレータモジュールは、単一のPXIスロットを占有します。 XNUMX 台あたり XNUMX、XNUMX、または XNUMX 個のバッテリー セル シミュレーターが提供されます。 モジュール これらはグランドから完全に絶縁されており、相互に直列接続を容易にして、スタック構造のバッテリーをシミュレートします。 750V 絶縁バリアにより、車両の推進に一般に使用される低電力バッテリー スタックをシミュレートするためにモジュールを使用できます。 バッテリ充電エミュレーションは最大 100mA まで利用可能です。
各セルは独立した電源接続と検出接続を提供し、シミュレータがリモート負荷を検出して配線損失を修正できるようにします。 バッテリーシミュレーターは動的負荷に応答するように作成されており、ローカルデカップリングの必要性を減らします コンデンサ 負荷で。 モジュールは、負荷の電圧（センスラインを介して）と各セルの出力電流を個別に読み取ることもできます。 I / Vリードバックが提供されている場合、ドライバーはフィードバックシステムを介してモジュールの出力電圧を自動的に変更できるため、より高い精度が可能になります。
Pickeringのシミュレーション製品マネージャーであるPaulBovingdon氏は次のように述べています。「EVや他のアプリケーションへのバッテリースタックの採用が増えるにつれ、取り組むべき重要な課題の41つは、バッテリー管理システム（BMS）の効果的なテストと検証です。 以前は、テストエンジニアは、電圧と電流のリードバックを実現するために、シミュレーションモジュールを別のDMMにリンクする必要がありました。 新しいモジュールはこの要件を排除し、使用をより簡単にし、より正確にします。 752-43Aおよび752-XNUMXAモジュールは、PXI / PXIeプラットフォームのモジュール性とスケーラビリティの恩恵を受けています。 これらのモジュールは、高電圧スイッチング、障害挿入、熱電対シミュレーション、RTDシミュレーションなど、Pickeringの他のPXIスイッチおよびシミュレーションモジュールと組み合わせることができます。 また、CANbusインターフェースなどの他のベンダーのPXIモジュールと組み合わせて、完全に柔軟なBMSテストシステムを作成することもできます。」
同社は、すべての製品に対して広範なソフトウェアサポートを提供しています。 このサポートにより、ユーザーは選択したオペレーティングシステムとプログラミング言語（C / C ++ 、. NET、Python、LabVIEW / LabWindows、MATLABなど）を使用してアプリケーションを設計でき、既存または新規のシステムへの統合がシームレスになります。 ユーザーは、MicrosoftがサポートするすべてのWindowsバージョン、すべての一般的な種類のLinux、およびVeriStand、LabVIEW RT、QNXなどの他のHILオペレーティングシステムから選択できます。