Pickering Interfaces는 BMS 테스트 애플리케이션에서 EV 배터리 스택 에뮬레이션에 이상적인 새로운 배터리 시뮬레이터 모듈 제품군을 출시했습니다. 41-752A(PXI) 및 43-752A(PXIe) 모듈은 직접 전압 프로그래밍 방식으로 또는 소프트 패널 제어를 사용하여 현재 리드백. 각 셀 시뮬레이터는 5V ~ 1V 범위에서 ±7mV로 지정된 매우 정확합니다.
EV, 항공우주, 자동차, 에너지 저장 및 전기 항공기 애플리케이션을 목표로 하는 새로운 배터리 시뮬레이터 모듈은 단일 PXI 슬롯을 차지합니다. 각 배터리 셀 시뮬레이터는 XNUMX개, XNUMX개 또는 XNUMX개의 배터리 셀 시뮬레이터와 함께 제공됩니다. 모듈 이는 지면에서 완전히 분리되어 있으며 서로 직렬 연결을 용이하게 하여 적층형 아키텍처에서 배터리를 시뮬레이션합니다. 750V 절연 장벽을 사용하면 모듈을 사용하여 일반적으로 차량 추진에 사용되는 저전력 배터리 스택을 시뮬레이션할 수 있습니다. 배터리 충전 에뮬레이션은 최대 100mA까지 가능합니다.
각 셀은 독립적인 전원 및 감지 연결을 제공하므로 시뮬레이터가 원격 부하를 감지하고 배선 손실을 수정할 수 있습니다. 배터리 시뮬레이터는 동적 부하에 응답하도록 만들어졌으며 로컬 디커플링의 필요성을 줄입니다. 커패시터 부하에서. 모듈은 또한 각 셀의 부하 전압(감지 라인을 통해)과 출력 전류를 독립적으로 읽을 수 있습니다. I/V 리드백이 제공되면 드라이버는 피드백 시스템을 통해 모듈의 출력 전압을 자동으로 수정할 수 있어 정확도를 높일 수 있습니다.
Pickering의 시뮬레이션 제품 관리자인 Paul Bovingdon은 다음과 같이 말했습니다. “다른 애플리케이션을 위한 배터리 스택뿐 아니라 EV의 채택이 증가함에 따라 해결해야 할 중요한 과제 중 하나는 배터리 관리 시스템(BMS)의 효과적인 테스트 및 검증입니다. 이전에는 테스트 엔지니어가 전압 및 전류 리드백을 달성하기 위해 시뮬레이션 모듈을 별도의 DMM에 연결해야 했습니다. 우리의 새로운 모듈은 이러한 요구 사항을 제거하여 사용하기 쉽고 더 정확합니다. 41-752A 및 43-752A 모듈은 PXI/PXIe 플랫폼의 모듈성과 확장성의 이점을 제공합니다. 이 모듈은 고전압 스위칭, 오류 삽입, 열전쌍 시뮬레이션, RTD 시뮬레이션 등을 포함하여 Pickering의 다른 PXI 스위치 및 시뮬레이션 모듈과 결합될 수 있습니다. 또한 CANbus 인터페이스와 같은 다른 공급업체의 PXI 모듈과 결합하여 완전히 유연한 BMS 테스트 시스템을 생성할 수 있습니다.”
이 회사는 모든 제품에 대한 광범위한 소프트웨어 지원을 제공합니다. 이 지원을 통해 사용자는 선택한 운영 체제 및 프로그래밍 언어(C/C++, .NET, Python, LabVIEW/LabWindows, MATLAB 등)를 사용하여 애플리케이션을 설계할 수 있으므로 기존 또는 새로운 시스템에 원활하게 통합할 수 있습니다. 사용자는 모든 Microsoft 지원 Windows 버전, 널리 사용되는 Linux 및 VeriStand, LabVIEW RT 및 QNX와 같은 기타 HIL 운영 체제 중에서 선택할 수 있습니다.