การปฏิวัติอุตสาหกรรมครั้งที่สี่ (Industry 4.0) กำลังเปลี่ยนแปลงวิธีที่บริษัทต่างๆ ในหลายอุตสาหกรรมผลิตผลิตภัณฑ์ของตน และอุตสาหกรรมการบินและอวกาศก็ไม่มีข้อยกเว้น ตัวอย่างเช่น ผู้ผลิตเครื่องบินกำลังปรับปรุงกระบวนการผลิตโดยการฝัง เซ็นเซอร์ เทคโนโลยีในส่วนประกอบเครื่องยนต์ โครงการที่ได้รับทุนสนับสนุนจากสหภาพยุโรปที่เรียกว่า MORPHO ได้ก้าวขึ้นสู่กลุ่มอุตสาหกรรม 4.0 ด้วยข้อเสนอที่เป็นนวัตกรรมใหม่: ฝังเซ็นเซอร์ออปติคัลแบบพิมพ์และไฟเบอร์ไว้ในใบพัดลมของเครื่องยนต์อากาศยานเพื่อให้มีความสามารถด้านความรู้ความเข้าใจในขณะที่กำลังผลิต
ใบพัดลมอัจฉริยะ มัลติฟังก์ชั่น และวัสดุหลากหลาย
“ใบพัดลมได้รับการออกแบบและผลิตโดยใช้วัสดุไฮบริด ตัวแกนกลางของใบพัดลมถูกสร้างขึ้นด้วยวัสดุคอมโพสิตแบบทอสามมิติ ในขณะที่ขอบด้านบนทำจากไทเทเนียม ดังตัวอย่างวัสดุนี้ เทคโนโลยี ถูกใช้ในตระกูลเครื่องยนต์ LEAP (1A, 1B, 1C) ทำให้มีมวลเพิ่มขึ้นในขณะที่มีความแข็งแรงสูงและทนทานต่อการแตกหัก” ทีมงาน MORPHO รายงาน
สมาชิกในทีมโครงการจะพัฒนาและทดสอบหน่วยการสร้างเทคโนโลยีหลักบนเครื่องสาธิตที่เรียกว่าแผง Foreign Object Damage (FOD) FOD เป็นสาเหตุสำคัญของความล้มเหลวของโลหะในการบินและสภาพแวดล้อมอื่น ๆ ที่มีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายจากเศษหรือวัตถุที่หลวม แผง MORPHO FOD แสดงถึงคอร์ดของใบพัดลม กล่าวคือ ความกว้างของใบมีดจากขอบด้านบน (หรือด้านบนสุด) ไปจนถึงขอบด้านท้าย (หรือด้านหลัง) ที่ความสูงเฉพาะ จุดประสงค์หลักของแผงนี้คือการทดสอบการออกแบบของใบพัดลมก่อนการผลิตเพื่อลดความเสี่ยง
ข่าวประชาสัมพันธ์ให้ข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติมเกี่ยวกับการใช้ FOD . ของโครงการ แผง: “MORPHO เสนอให้ฝังเซ็นเซอร์แบบพิมพ์และไฟเบอร์ออปติกในแผง FOD ดังนั้นจึงให้ความสามารถทางปัญญาแก่พวกเขาตั้งแต่ช่วงเวลาที่ผลิต การพัฒนาคู่ขนานของรุ่นดิจิตอล/ไฮบริดแฝดจะช่วยปรับปรุงการจัดการวงจรชีวิต FOD ได้อย่างมาก ตลอดทั้งโครงการ ผู้ประท้วงจะได้รับการพัฒนาเพื่อวิเคราะห์และตรวจสอบวิธีการและเครื่องมือที่เสนอ”
การดูแลสิ่งแวดล้อม
นอกจากนี้ MORPHO ยังมุ่งมั่นที่จะสร้างความมั่นใจว่าการผลิต การบำรุงรักษาและการรีไซเคิลของใบพัดเครื่องยนต์อัจฉริยะรุ่นใหม่ที่มีประสิทธิภาพ ให้ผลกำไร และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม สอดคล้องกับแผนปฏิบัติการเศรษฐกิจหมุนเวียน (Circular Economy Action Plan) ใหม่ของสหภาพยุโรป สิ่งสำคัญอีกประการหนึ่งคือการรีไซเคิลส่วนประกอบราคาแพงที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โปรเจ็กต์นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อพัฒนาวิธีการที่ผสมผสานสองกระบวนการที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ได้แก่ การถอดประกอบด้วยเลเซอร์ และเทคโนโลยีไพโรไลซิสเพื่อการรีไซเคิลชิ้นส่วนที่หมดอายุการใช้งานอย่างเหมาะสมที่สุด
MORPHO (การจัดการวงจรชีวิตแบบฝังสำหรับโครงสร้างหลายวัสดุอัจฉริยะ: การประยุกต์ใช้กับส่วนประกอบเครื่องยนต์) ได้รับการประสานงานโดย École nationale supérieure d'arts et métiers ประเทศฝรั่งเศส และรวบรวมผู้ผลิตอุปกรณ์และซอฟต์แวร์สำหรับเครื่องบินและ เซ็นเซอร์- นักพัฒนาระบบ ตลอดจนเทคโนโลยีรีไซเคิลและบริษัทตรวจสอบกระบวนการอัจฉริยะ มหาวิทยาลัย และองค์กรวิจัยจาก 3.5 ประเทศในยุโรป คำแนะนำจากภายนอกและคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญจะจัดเตรียมโดยคณะกรรมการที่ปรึกษาระดับนานาชาติที่มีทักษะและความเชี่ยวชาญที่หลากหลายซึ่งสะท้อนถึงช่วงขององค์กรที่โครงการพยายามมีส่วนร่วม โครงการ 2024 ปีสิ้นสุดในเดือนกันยายน พ.ศ. XNUMX
ข่าว ELE ครั้ง
ELE Times ให้บริการครอบคลุมทั่วโลกเกี่ยวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เทคโนโลยี และตลาด นอกเหนือจากการนำเสนอบทความเชิงลึกแล้ว ELE Times ยังดึงดูดผู้ชมรายใหญ่ที่สุด มีคุณสมบัติเหมาะสม และมีส่วนร่วมสูงในอุตสาหกรรม ซึ่งชื่นชอบเนื้อหาที่เกี่ยวข้องและเป็นที่นิยมในเวลาที่เหมาะสมของเรา ELE Times ช่วยให้คุณสร้างประสบการณ์ กระตุ้นการเข้าชม สื่อสารการมีส่วนร่วมของคุณกับผู้ชมที่เหมาะสม สร้างโอกาสในการขาย และทำการตลาดผลิตภัณฑ์ของคุณอย่างเหมาะสม
-
ข่าว ELE ครั้งhttps://www.eletimes.com/author/eletimesTata คว้า Top Chip Executive ของ Intel เป็นกรรมการ
-
ข่าว ELE ครั้งhttps://www.eletimes.com/author/eletimesTN วางแผนนิคมอุตสาหกรรมแห่งใหม่
-
ข่าว ELE ครั้งhttps://www.eletimes.com/author/eletimesPM ประกาศภารกิจไฮโดรเจน การพึ่งพาตนเองด้านพลังงานภายในปี 2047
-
ข่าว ELE ครั้งhttps://www.eletimes.com/author/eletimes'คู่แข่งสำคัญ' ใหม่ใน Everest Group PEAK Matrix สำหรับบริการการแปลงแอปพลิเคชัน