อาจ. 2 ก.ค. 2023 /SemiMedia/ — Infineon Technologies AG ประกาศว่า STABL Energy GmbH ใช้ มอสเฟต เพื่อผลิตระบบกักเก็บพลังงานแบบอยู่กับที่จากแบตเตอรี่รถยนต์นั่งไฟฟ้าที่ปลดประจำการแล้ว ระบบนำร่องระบบแรกเริ่มใช้งานแล้วในเยอรมนีและสวิตเซอร์แลนด์ ข้อได้เปรียบพิเศษของโซลูชัน STABL: สามารถเชื่อมต่อแบตเตอรี่ที่ถูกทิ้งแล้วซึ่งมีความจุเหลือต่างกันเข้ากับกริดไฟฟ้าสาธารณะ แม้ในปริมาณที่มากขึ้น โดยไม่ต้องมีอินเวอร์เตอร์ส่วนกลาง
Adam White ประธานของ Infineon กล่าวว่า “โซลูชันการเก็บพลังงานที่เป็นนวัตกรรมของ STABL Energy แสดงให้เห็นอย่างน่าประทับใจว่าไมโครอิเล็กทรอนิกส์มีส่วนสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานและการปกป้องสภาพภูมิอากาศอย่างไร และเราสร้างหัวข้อที่เติบโตอย่างรวดเร็วเกี่ยวกับการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าให้มีความยั่งยืนมากขึ้นในระยะยาวได้อย่างไร” Adam White ประธานของ Infineon กล่าว พลัง & เซ็นเซอร์ ฝ่ายระบบ (PSS) “การย่อขนาดทำให้ระบบที่ชาญฉลาดขึ้นเป็นไปได้เพื่อประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่มากขึ้น การเพิ่มขนาดให้เล็กลงเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นที่จำเป็นสำหรับการพัฒนาการลดคาร์บอนและคุณภาพชีวิต”
“เราสามารถใช้ MOSFET จาก Infineon เพื่อรวมระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังและแบตเตอรี่เข้าด้วยกัน ด้วยวิธีนี้ เรากำลังพัฒนาโซลูชันที่ยืดหยุ่นและปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับการเชื่อมต่อระบบกักเก็บพลังงานเข้ากับโครงข่ายไฟฟ้าสาธารณะ เรากำลังก้าวกระโดดด้านนวัตกรรมทางเทคโนโลยีสำหรับอายุการใช้งานที่สองของแบตเตอรี่รถยนต์นั่งส่วนบุคคล” ดร. อาเธอร์ ซิงเกอร์ ผู้ก่อตั้งและซีอีโอร่วมของ STABL Energy กล่าว “เมื่อเปรียบเทียบกับระบบทั่วไป สิ่งนี้ช่วยลดการสูญเสียได้ถึง 70 เปอร์เซ็นต์ และลดทั้งค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและการปล่อย CO 2 ได้ถึง 40 เปอร์เซ็นต์ต่อปี”
ตอนนี้หน่วยเก็บข้อมูลชุดแรกของ STABL ได้ผ่านมาตรฐาน CE และการเชื่อมต่อกริดสำหรับเยอรมนีและเชื่อมต่อกับกริดในเยอรมนีแล้ว หน่วยแรกในสวิตเซอร์แลนด์ก็ได้รับการเชื่อมต่อเช่นกัน ที่นี่ แบตเตอรี่ KIA ที่ถูกทิ้ง 27 ก้อนซึ่งมีความจุเล็กน้อยที่ 98 กิโลวัตต์ชั่วโมง ใช้เป็นที่เก็บพลังงานแสงอาทิตย์ชั่วคราวในย่านที่อยู่อาศัย
ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์พื้นฐานที่ใช้คือ 100V OptiMOS™ 5 MOSFET จาก Infineon STABL Energy เลือก Infineon เนื่องจากมีความต้านทานต่ำ ประสิทธิภาพการระบายความร้อนสูงและความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ บริษัทเล็กดังกล่าวจึงมอบชีวิตที่สองให้กับแบตเตอรี่รถยนต์ หลังจากที่ความจุของแบตเตอรี่ลดลงจากการใช้งานครั้งแรกสำหรับการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าและถูกทิ้งไป แบตเตอรี่ที่ใช้แล้วจึงสามารถใช้งานต่อไปได้ในระยะยาว และสร้างหน่วยการสร้างที่สำคัญเพื่อเป็นที่เก็บข้อมูลระดับกลางสำหรับแหล่งจ่ายไฟสีเขียว
ดูเพิ่มเติม : โมดูล IGBT | จอแสดงผล LCD | ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์