“Đối với những đổi mới như hệ thống điều khiển bằng dây, cảm biến vị trí là một thành phần quan trọng phải thể hiện độ tin cậy, an toàn chức năng và độ chính xác đặc biệt,” nó cho biết. “Các yêu cầu đối với cảm biến trong xe điện ngày càng cao, đòi hỏi độ bền EMC tuyệt vời và khả năng miễn nhiễm trường lạc. Đồng thời, các giải pháp phải dễ tích hợp.”
MLX90427 như tên gọi của nó được thiết kế để sử dụng với MCU chủ thông qua bus SPI.
Bên trong, là một thiết bị Hall ba trục có ADC và DSP bên trong riêng để trích xuất cục bộ thông tin góc 14bit từ các phép đo của nó.
Bộ phận này đạt tiêu chuẩn AEC-Q0 Cấp 100 và có thể được coi là ISO26262 ASIL C SEOC (yếu tố an toàn ngoài ngữ cảnh) trong các hệ thống lên đến ASIL D.
Tính năng tự chẩn đoán được bao gồm và hàng tá thông số được kiểm tra hoặc cảm nhận để phát hiện lỗi hoặc hỏng hóc.
Những sai lệch so với hoạt động bình thường được tách thành 'lỗi nghiêm trọng' khi việc thực thi phần mềm không thể tin cậy được, 'lỗi' khi phép đo không thể tin cậy được và 'cảnh báo' khi tìm thấy lỗi tiềm ẩn. Mỗi cấp độ có một phản hồi tự động khác nhau dẫn đến việc phục hồi hoặc đưa vào một trong số 'trạng thái an toàn'.
Theo công ty, trong các ứng dụng quan trọng về an toàn như cột lái, “MLX90427 với khả năng miễn nhiễm trường lạc và độ bền EMC có thể được triển khai cùng với các cảm biến sử dụng các công nghệ cảm biến khác nhau, chẳng hạn như cảm biến cảm ứng MLX90513, để đạt được mức độ an toàn chức năng cao nhất thông qua dư thừa không đồng nhất”.
Để dự phòng đồng nhất, phiên bản TSSOP 16pad khuôn kép được lên kế hoạch cho Quý 4 năm nay. Phiên bản SOIC 8pad tiêu chuẩn sẽ có sẵn trong tháng này.
Nguồn có thể được cấp ở mức 5V (tối đa 18V abs) hoặc 3.3V (tối đa 4V abs). Mức tiêu thụ thường là 9.5mA trong cả hai trường hợp.
Hoạt động cũng trên -40 đến +160°C.
Việc sử dụng cũng được dự đoán trước ở các nút điều khiển chuyển số và thông tin giải trí.
Tìm cảm biến điều khiển bằng dây trên trang sản phẩm này