وثائق EPC9186 ، كما ستعرف ، ليست متوفرة بعد ، لكن الشركة تعد بالتشغيل من 14 فولت إلى 80 فولت "لتطبيقات مثل الدراجات البخارية الكهربائية والمركبات الكهربائية الصغيرة والآلات الزراعية" بالإضافة إلى العناصر المذكورة أعلاه.
يستخدم التصميم أربعة من ترانزستورات EPC2302 الخاصة به بالتوازي لكل موضع مفتاح ، لذلك ثمانية لكل نصف جسر و 24 لكل لوحة ، ويمكن أن يقدم ذروة 200A.
يوجد على متن الطائرة برامج تشغيل بوابة ، وقضبان طاقة مساعدة منظمة للتدبير المنزلي ، ودوائر الحماية ، واستشعار الجهد ودرجة الحرارة والتيار - يتم دعم استشعار تيار تحويل الطور والساق. ويمكن إعادة تكوين نفس اللوحة لتحويل DC-DC متعدد المراحل.
"العواكس القائمة على GaN تزيد من كفاءة المحرك ويمكن أن تزيد من قدرة الطاقة دون زيادة الحجم" قال الرئيس التنفيذي لشركة EPC Alex Lidow. "يتيح ذلك لأنظمة المحركات الأصغر حجمًا والأخف وزناً والأقل ضوضاءً وذات عزم دوران أكبر ومدى أكبر ودقة أكبر لمجموعة كبيرة من التطبيقات الاستهلاكية والصناعية."
لم يتم الكشف عن ما يأتي في المجموعة بالضبط. وقالت الشركة: "يوفر EPC مجموعات عرض توضيحية كاملة ، والتي تشمل لوحات الواجهة التي تربط لوحة العاكس بأداة تطوير لوحة التحكم."
انها ليست متاحة بعد. يمكن طلب EPC9186 مسبقًا من خلال Digi-Key ، حيث تكلفته 900 دولار.
توجد صفحة منتج EPC9186 الخاصة بـ EPC هنا ، ولكنها تحتوي حاليًا على القليل من المعلومات بخلاف الصورة.
ابحث عن EPC في PCIM في القاعة 9 بالحامل 318
عرض المزيد : وحدات IGBT | شاشات الكريستال السائل | مكونات إلكترونية