Dokumente für den sogenannten EPC9186 sind noch nicht verfügbar, aber das Unternehmen verspricht zusätzlich zu den oben genannten Punkten einen Betrieb von 14 V bis 80 V für „Anwendungen wie Elektroroller, kleine Elektrofahrzeuge und landwirtschaftliche Maschinen“.
Das Design verwendet vier seiner EPC2302-Transistoren parallel pro Schalterposition, also acht pro Halbbrücke und 24 pro Platine, und kann einen Spitzenstrom von 200 A liefern.
An Bord befinden sich Gate-Treiber, geregelte Hilfsstromschienen für die Betriebsführung, Schutzschaltungen und Spannungs-, Temperatur- und Stromsensoren – es wird sowohl die Phasen- als auch die Nebenschlussstrommessung unterstützt. Und die gleiche Platine kann für die mehrphasige Gleichstrom-Gleichstrom-Umwandlung umkonfiguriert werden.
„GaN-basierte Wechselrichter erhöhen die Motoreffizienz und können die Leistungsfähigkeit erhöhen, ohne die Größe zu erhöhen“, erklärte Alex Lidow, CEO von EPC. „Dies ermöglicht Motorsysteme, die kleiner, leichter und geräuschärmer sind, mehr Drehmoment, mehr Reichweite und höhere Präzision für ein breites Spektrum von Verbraucher- und Industrieanwendungen haben.“
Was genau im Kit enthalten ist, wurde noch nicht verraten. Das Unternehmen sagte: „EPC stellt vollständige Demonstrationskits zur Verfügung, die Schnittstellenkarten enthalten, die die Wechselrichterplatine mit dem Controller-Board-Entwicklungstool verbinden.“
Es ist noch nicht verfügbar. Die Vorbestellung des EPC9186 ist über Digi-Key möglich und kostet dort 900 US-Dollar.
Die EPC9186-Produktseite von EPC ist hier, enthält derzeit jedoch außer einem Foto nur wenige Informationen.
Finden Sie EPC auf der PCIM in Halle 9, Stand 318
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