I documenti per EPC9186, come si saprà, non sono ancora disponibili, ma l'azienda promette funzionamento da 14V a 80V per “applicazioni come monopattini elettrici, piccoli veicoli elettrici e macchine agricole” oltre alle voci di cui sopra.
Il design utilizza quattro dei suoi transistor EPC2302 in parallelo per posizione dell'interruttore, quindi otto per semiponte e 24 per scheda, e può fornire un picco di 200A.
A bordo sono presenti driver di gate, binari di alimentazione ausiliari regolati per la manutenzione, circuiti di protezione e rilevamento per tensione, temperatura e rilevamento di corrente: è supportato il rilevamento della corrente sia di fase che di shunt di gamba. E la stessa scheda può essere riconfigurata per la conversione cc-cc multifase.
"Gli inverter basati su GaN aumentano l'efficienza del motore e possono aumentare la capacità di potenza senza aumentare le dimensioni", ha affermato il CEO di EPC Alex Lidow. "Ciò consente sistemi motore più piccoli, più leggeri, meno rumorosi, con più coppia, più autonomia e maggiore precisione per un'ampia gamma di applicazioni di consumo e industriali".
Esattamente ciò che viene fornito nel kit non è stato ancora rivelato. La società ha affermato: "EPC fornisce kit dimostrativi completi, che includono schede di interfaccia che collegano la scheda dell'inverter allo strumento di sviluppo della scheda del controller".
Non è ancora disponibile. È possibile preordinare EPC9186 tramite Digi-Key, dove costa $ 900.
La pagina del prodotto EPC9186 di EPC è qui, ma al momento contiene poche informazioni oltre a una foto.
Trova EPC al PCIM, padiglione 9, stand 318
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