Autobatterieüberwachungs-ICs erhöhen die funktionale Sicherheit

Aktualisierung: 31. Juli 2021

Ablic Inc. hat die branchenweit erste Serie von hochbeständigenSpannung Batterieüberwachungs-ICs für Automobilanwendungen mit Versorgungsspannungs-geteilter Ausgangsfunktionalität. Die Geräte bieten drei Überwachungsfunktionen, einschließlich Überspannung und Unterspannung, die zu einer erhöhten funktionalen Sicherheit beitragen.

Die S-191L/N Kfz-Batterieüberwachungs-ICs werden verwendet, um die Spannung in einer elektronischen Steuereinheit (ECU) mit einem Ausgang mit geteilter Versorgungsspannung zu überwachen. Das Gerät teilt Hochspannung in Niederspannung, um eine Spannung auszugeben, die direkt in einen A/D . eingespeist werden kann Konverter, sagte Ablic.

Die Batterieüberwachungs-ICs, die in einem kleinen 2 × 3 × 0.5-mm-Gehäuse untergebracht sind, enthalten eine Schaltung zum Steuern des geteilten Ausgangs der Versorgungsspannung durch Ein- und Ausschalten, um den Standby-Strom zu reduzieren. Dies reduziert die Anzahl externer Teile und den Platzbedarf sowie die Auswirkungen von Fertigungsabweichungen der externen Teile auf die Überwachungsgenauigkeit, sagte Ablic, was zu geringeren Ausfallraten und einer besseren Funktionssicherheit beiträgt, indem eine hochgenaue Spannungsüberwachung gewährleistet wird.

Darüber hinaus bieten die Geräte mehr Sicherheit durch eine Unterspannungsüberwachung, die häufig durch einen Ausfall des Steuergeräts und eine Überspannung verursacht wird, die das Steuergerät beschädigen können, so das Unternehmen.

Der SENSE-Pin, der die Überwachungsspannung in die S-191L/N-Serie eingibt, bietet einen weiten Eingangsspannungsbereich von -30 V bis 45 V. Diese Fähigkeit ermöglicht es, Überspannungstests oder Tests zur Simulation von umgekehrten Verbindungen durchzuführen, wodurch die Geräte geeignet sind für Überwachen einer Hochspannung, die einer ECU von einer Batterie oder einer anderen Stromquelle zugeführt wird.

Die Geräte bieten außerdem einen extrem niedrigen Stromverbrauch von typisch 0.9 µA. Der Betriebstemperaturbereich beträgt -40°C bis 125°C.

Die S-191L/N-Serie hat die drei Temperaturtests (niedrige, normale und hohe Temperatur) bestanden und erfüllt die AEC-Q100-Standards für Automobil-ICs. Es ist auch Produktionsteilfreigabeprozess-fähig.