ICs לניטור מצברים לרכב מגבירים את הבטיחות התפקודית

חברת Ablic Inc. טענה כי הסדרה הראשונה של התעשייה העמידה בפנימתח ICs לניטור סוללות ליישומי רכב עם פונקציונליות מתח מתח אספקה. המכשירים מספקים שלוש פונקציות ניטור, כולל מתח יתר ותת מתח, התורמות להגברת הבטיחות התפקודית.

מכשירי ה- IC לניטור מצברים לרכב S-191L/N משמשים לניטור מתח ביחידת בקרה אלקטרונית (ECU) עם פלט מתח מתח אספקה. המכשיר מחלק מתח גבוה למתח נמוך כדי להפיק מתח שניתן להזין ישירות למזגן A/D. מֵמִיר, אמר אבליץ '.

מעגלי ה- IC לניטור הסוללות, השוכנים באריזה קטנה בגודל 2 × 3 × 0.5 מ"מ, כוללים מעגל לשליטה על המתח המחולק על ידי מתח האספקה ​​על ידי הפעלה וכיבוי של הפחתת זרם המתנה. זה מקטין את מספר החלקים החיצוניים ואת טביעת הרגל, כמו גם מוריד את ההשפעה של וריאציות ייצור של החלקים החיצוניים על דיוק הניטור, אמרה Ablic, התורמת להפחתת שיעורי כשל ובטיחות תפקודית טובה יותר על ידי הבטחת ניטור מתח גבוה.

בנוסף, המכשירים מציעים בטיחות רבה יותר על ידי מתן ניטור במתח נמוך, הנגרם לעתים קרובות על ידי כישלון של ה- ECU ומתח יתר שיכול לגרום נזק ל- ECU, אמרה החברה.

סיכת SENSE המכניסה את מתח הניטור לסדרת S -191L/N מציעה טווח מתח כניסה רחב של -30 V עד 45 V. יכולת זו מאפשרת לו להתמודד עם בדיקות מתח יתר או בדיקות המדמות חיבורים הפוכים, מה שהופך את המכשירים מתאימים עבור ניטור מתח גבוה המסופק ל- ECU על ידי סוללה או מקור כוח אחר.

המכשירים מציעים גם צריכת חשמל נמוכה במיוחד של 0.9 µA אופיינית. טווח טמפרטורות ההפעלה הוא -40 C עד 125 C.

סדרת S-191L/N עברה את מבחן הטמפרטורות שלוש (טמפרטורה נמוכה, רגילה וגבוהה) ועומדת בתקני AEC-Q100 לתאי IC. הוא גם מסוגל אישור חלק ייצור.