Da sich das Unternehmen seinem ersten Alpha-Start und der Entwicklung des Mondlanders Blue Ghost nähert, werden Lyons Prioritäten darauf liegen, „Firefly von einer Forschungs- und Entwicklungsumgebung in eine Produktionsumgebung zu überführen“ und schnell auf sich ändernde Marktdynamiken zu reagieren.
Sie kommt von Blue Origin zu Firefly, wo sie als leitende Systemingenieurin im Bereich Advanced Concepts von Blue Origin tätig war. Vor Blue Origin verbrachte Lyons mehrere Jahre bei SpaceX, wo sie Führungspositionen bei den Programmen Dragon, Falcon 9 und Starlink innehatte, mit Zuständigkeiten in den Bereichen Fahrzeugtechnik, Sicherheit und Missionssicherung, Chief Engineering, Geschäftsentwicklung und Missionsmanagement.
Zuvor war sie außerdem als Forschungs- und Entwicklungsingenieurin für medizinische Geräte tätig, arbeitete an Marsrobotern bei NASA/JPL und unterrichtete Führungskurse an der Harvard University.
Wachstum von Glühwürmchen
„Firefly tritt in eine entscheidende und aufregende Phase seines Wachstums ein“, sagte Lyons. „Ich freue mich sehr, die Herausforderung anzunehmen, die Bemühungen zur Skalierung der Infrastruktur des Unternehmens zu leiten, um schnelles Wachstum, eine hohe Ausführungsrate und die Bereitstellung außergewöhnlicher Werte zu unterstützen.“ Service für unsere Kunden.“
Lauren Lyons ist oben mit Firefly-CEO Tom Markusic abgebildet.
„Ich freue mich unglaublich, mit Lauren zusammenzuarbeiten, um Firefly zu neuen Höhen zu führen“, sagte Markusic. „Zusätzlich zu ihrer umfassenden Erfahrung in den Bereichen Technik, Projektmanagement und Missionssicherung ist sie eine großartige Kommunikatorin. Ihre Fähigkeit, produktive Beziehungen mit dem gesamten Spektrum an Kollegen, Mitarbeitern und Kunden aufzubauen, passt perfekt zu Fireflys Vision „Raum für alle schaffen“.
Die Alpha-Trägerrakete ist in der Lage, 1 metrische Tonne in die erdnahe Umlaufbahn (LEO) und 630 kg in die 500 km lange sonnensynchrone Umlaufbahn (SSO) zu befördern.
Es bietet Einführungsoptionen sowohl für Vollfahrzeug- als auch für Mitfahrgelegenheitskunden und ist geplant, zweimal im Monat zu starten. Dabei handele es sich um „einen Startrhythmus, der es den Kunden ermöglicht, nach ihrem Zeitplan und in die gewünschte Umlaufbahn zu fliegen“, so das Unternehmen.
LSP
Bereits im Dezember 2020 vergab das Launch Services Program (LSP) der NASA drei Aufträge für den Start kleiner Satelliten (SmallSats) ins All, darunter CubeSats, Mikrosats oder Nanosatelliten.
Firefly gehörte (zusammen mit Astra Space und Relativity Space) zu den drei US-Unternehmen, die für die Durchführung der kommerziellen Starts ausgewählt wurden. Der Wert des Festpreisvertrags betrug 9.8 Millionen US-Dollar.
[VORLÄUFIGE VOLLAUTOMATISCHE TEXTÜBERSETZUNG - muss noch überarbeitet werden. Wir bitten um Ihr Verständnis.]: Die NASA fördert SmallSats über das Launch Services Program