Allegro MicroSystems hat Muster für den ACS37601 herausgegeben, einen hochpräzisen Feldstrom mit ASIL C-Sicherheitseinstufung Sensor bietet erstklassige Genauigkeit für Traktions- und Hilfswechselrichtersysteme und BMS in Elektrofahrzeugen.
Konstrukteure von Wechselrichtern und BMS stehen vor der Herausforderung, höhere Sicherheitsziele basierend auf neuen ASIL-Anforderungen zu erreichen.
Damit Kunden diese neuen Sicherheitsanforderungen erfüllen und gleichzeitig die Systemeffizienz steigern und die Batterielebensdauer verlängern können, hat das Unternehmen den programmierbaren linearen Hall-Effekt-Stromsensor ACS37601 entwickelt IC mit Überstrom-, Übertemperatur- und Selbsttestfunktionen. Das Gerät wurde entwickelt, um eine hohe Genauigkeit und Auflösung ohne Kompromisse bei der Bandbreite zu erreichen, und ist sein Feldstromsensor mit der höchsten Genauigkeit für Anwendungen, die eine Messkapazität von mehr als 200 A erfordern.
„Der ACS37601 von Allegro versetzt uns in die Lage, die funktionalen Sicherheits- und Genauigkeitsanforderungen der E-Mobilität in unseren BMS- und EV-Traktionsumrichter-Stromsensoranwendungen zu erfüllen“, sagt Julio Urrea, Vice President of Business Development bei Littelfuse.
Das Gerät, das zusammen mit einem C-Kern eingesetzt werden kann, ist der erste ASIL C-bewertete Feldstromsensor, der einen Empfindlichkeitsfehler von 0.8 % und einen Offset-Fehler von weniger als 5 mV über den Automobiltemperaturbereich erreicht, und das mit 30 % weniger Rauschen als ältere Geräte , eignet sich dieser IC hervorragend für Batteriemanagementanwendungen. Die hohe Betriebsbandbreite von DC bis 240 kHz und die schnelle Reaktionszeit von 2 μs ermöglichen eine neue Leistung beim Laden von DC-Batterien und Hochfrequenz-Wechselrichteranwendungen in der Automobilindustrie. Um die Einführung der fortschrittlichsten Mikroprozessoren zu unterstützen, ohne dass weitere Komponenten erforderlich sind, arbeitet es mit 5-V- oder 3.3-V-Netzteilen.
„Littelfuse hat eine lange Tradition als Automobilzulieferer mit einer enormen globalen Präsenz. Wir freuen uns, mit ihnen zusammenzuarbeiten, um branchenführende Genauigkeit und Sicherheit von Magnetstromsensoren für EV-Antriebsstranganwendungen zu liefern“, sagt Shaun Milano, Business Unit Director für Stromsensoren bei Allegro.
Um Designer bei der Bereitstellung der fortschrittlichsten ASIL-konformen Batteriemanagement- und Wechselrichtersysteme zu unterstützen, werden Muster des Bauteils in einem extrem dünnen (1 mm dicken) 4-Pin-SIP angeboten, das als KT-Gehäuse bezeichnet wird. Das KT-Gehäuse wird mit geraden Leitern (Suffix TN) und einer leitergeformten Option (Suffix TH) angeboten, was die Oberflächenmontage erleichtert und eine hohe Toleranz gegenüber mechanischen Vibrationen bietet. Das Gehäuse ist bleifrei (Pb), mit 100 % mattverzinnter Leadframe-Beschichtung.