Allegro MicroSystems a publié des échantillons pour l'ACS37601, un courant de champ de haute précision et de sécurité ASIL C capteur offrant la meilleure précision de sa catégorie pour les systèmes de traction et d'onduleurs auxiliaires et BMS dans les véhicules électriques.
Les concepteurs d'onduleurs et de BMS sont mis au défi d'atteindre des objectifs de sécurité plus élevés basés sur les nouvelles exigences ASIL.
Pour permettre aux clients de satisfaire ces nouvelles exigences de sécurité tout en augmentant l'efficacité du système et en prolongeant la durée de vie de la batterie, la société a conçu le capteur de courant à effet Hall linéaire programmable ACS37601. IC avec des capacités de surintensité, de surchauffe et d'auto-test. Créé pour atteindre une précision et une résolution élevées sans compromettre la bande passante, l'appareil est son capteur de courant de champ le plus précis pour les applications nécessitant une capacité de mesure supérieure à 200 A.
"L'ACS37601 d'Allegro nous permet de répondre aux exigences de sécurité fonctionnelle et de précision de l'e-mobilité dans nos applications de capteurs de courant d'onduleur de traction BMS et EV", déclare Julio Urrea, vice-président du développement commercial chez Littelfuse.
Pour être utilisé avec un noyau C, l'appareil est le premier capteur de courant de champ ASIL C qui atteint une erreur de sensibilité de 0.8 % et une erreur de décalage inférieure à 5 mV sur la plage de température automobile, et, avec 30 % moins de bruit que les appareils existants. , ce circuit intégré est excellent pour les applications de gestion de batterie. La bande passante de fonctionnement élevée de DC à 240 kHz et le temps de réponse rapide de 2 μs permettent de nouvelles performances dans les applications de charge de batterie DC et d'onduleur automobile haute fréquence. Pour supporter l'adoption des microprocesseurs les plus avancés sans avoir besoin de composants supplémentaires, il fonctionne avec des alimentations 5V ou 3.3V.
"Littelfuse a une histoire d'excellence en tant que fournisseur automobile avec une empreinte mondiale énorme. Nous sommes ravis de travailler avec eux pour fournir une précision et une sécurité de capteur de courant magnétique à la pointe de l'industrie aux applications de groupe motopropulseur EV », déclare Shaun Milano, directeur de l'unité commerciale des capteurs de courant chez Allegro.
Pour aider les concepteurs à fournir les systèmes de gestion de batterie et d'onduleur les plus avancés conformes à la norme ASIL, des échantillons de l'appareil sont proposés dans un SIP à 1 broches extrêmement fin (4 mm d'épaisseur), appelé boîtier KT. Le boîtier KT est proposé en sorties droites (suffixe TN) et en option sorties formées (suffixe TH), facilitant le montage en surface et une grande tolérance aux vibrations mécaniques. Le boîtier est sans plomb (Pb), avec un placage de grille de connexion 100 % étain mat.