Orchestra bezeichnet es als „Kommunikationsnetz der Zukunft“ und wird die bestehenden geosynchronen (GEO) Satelliten von Inmarsat mit Satelliten mit niedriger Erdumlaufbahn (LEO) und terrestrischem 5G zu einem integrierten System zusammenführen.
Als Teil seiner Entwicklung plant das Unternehmen, seine bestehende Flotte um 150 bis 170 Satelliten zu erweitern und in den kommenden fünf Jahren 100 Millionen US-Dollar zu investieren.
„Ein Orchester bringt verschiedene Instrumente zusammen, die sich gegenseitig unterstützen und ihre Rolle im Meisterwerk spielen. Wir bauen Orchestra nach dem gleichen Konzept auf“, sagte CEO Rajeev Suri (rechts). „Durch die Kombination der unterschiedlichen Qualitäten von GEO, LEO und 5G in einem einzigen Netzwerk werden wir einen Service bieten, der weit mehr ist als die Summe seiner Teile. Unsere Kunden werden weltweit von deutlich erweiterten Hochdurchsatzdiensten profitieren. Dies ist die Zukunft der Konnektivität und Inmarsat ist mit seinen bewährten Lösungen perfekt positioniert, um sie der Welt zugänglich zu machen Technologie Fachwissen, richtige Kunden- und Partnerbasis und Finanzkraft.“
Der britische Satellitenbetreiber beschreibt es als „globales, mehrdimensionales, dynamisches Mesh-Netzwerk“, das „Konnektivität in großem Maßstab mit der höchsten Mobilitätskapazität weltweit und an Hotspots neu definieren wird“.
Es verspricht auch die schnellsten Durchschnittsgeschwindigkeiten und die niedrigste durchschnittliche Latenz aller Netzwerke.
Die Idee ist, dass das System die Kapazität in dicht besiedelten Gebieten wie Häfen und Flughäfen erhöhen kann, um die Kundenanforderungen auch in Zukunft zu erfüllen.
Das Unternehmen schreibt:
In der bisher größten Transformation der marktführenden Dienste von Inmarsat wird ORCHESTRA eine nahtlose Konfiguration unserer L-Band- und Global Xpress (GX)-Netzwerke mit terrestrischem 5G, gezielter Kapazität im niedrigen Erdorbit (LEO) und dynamischen Mesh-Technologien sein, um eine einzige fortschrittliche Lösung für globale Mobilität.
Dieser revolutionäre mehrschichtige Ansatz wurde entwickelt, um die steigenden Bandbreitenanforderungen vielfältigerer, anspruchsvollerer und immer weiter verbreiteter Anwendungen in den kommerziellen und staatlichen Mobilitätsmärkten zu erfüllen. Durch die Nutzung der einzigartigen Fähigkeiten jeder Komponente wird es überall eine leistungsstarke Konnektivität bieten und gleichzeitig die langjährige branchenweite Herausforderung von Staus an stark nachgefragten Hot Spots wie belebten Häfen, Flughäfen, Seekanälen und Flugkorridoren für immer beseitigen.
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