כתזמורתה כ"רשת תקשורת של העתיד ", תזמורת תאסוף את לווייני הגיאו סינכרוניים הקיימים של Inmarsat עם לווייני מסלול כדור הארץ הנמוכים (LEO) ו- 5G יבשתיים למערכת משולבת.
כחלק מפיתוחה, מתכננת החברה להוסיף 150 עד 170 לוויינים לצי הקיים שלה, ולהשקיע 100 מיליון דולר בחמש השנים הקרובות.
"תזמורת מפגישה בין כלים שונים, כל אחד תומך זה בזה וממלא את תפקידו ביצירת המופת. אנו בונים את התזמורת על אותו רעיון ", אמר המנכ"ל רג'ייב סורי (מימין). "על ידי שילוב האיכויות המובהקות של GEO, LEO ו-5G לרשת אחת, נספק שירות שהוא הרבה יותר גדול מסך חלקיו. הלקוחות שלנו ייהנו משירותי תפוקה גבוהה שהורחבו באופן דרמטי ברחבי העולם. זהו העתיד של הקישוריות ו-Inmarsat ממוקמת בצורה מושלמת להביא אותה לעולם עם הוכח שלה טֶכנוֹלוֹגִיָה מומחיות, בסיס נכון של לקוחות ושותפים, וחוסן פיננסי".
מפעילת הלוויין בבריטניה מתארת אותה כ"רשת רשת גלובלית, רב-ממדית, דינאמית "שתגדיר מחדש את הקישוריות בקנה מידה עם יכולת הניידות הגבוהה ביותר בעולם ובנקודות חמות".
הוא גם מבטיח את המהירויות הממוצעות המהירות ביותר ואת זמן ההשהיה הממוצע הנמוך ביותר בכל רשת.
הרעיון הוא שתכנון המערכת פירושו שהיא יכולה להגביר את הקיבולת באזורים בצפיפות גבוהה-כמו נמלים ושדות תעופה-כדי להבטיח את עמידה בדרישות הלקוח לעתיד.
החברה כותבת:
בשינוי הגדול ביותר אי פעם של השירותים המובילים בשוק של Inmarsat, ORCHESTRA תהיה תצורה חלקה של רשתות ה- L ו- Global Xpress (GX) שלנו עם 5G יבשתי, קיבולת ממוקדת של כדור הארץ הנמוך (LEO) וטכנולוגיות רשת דינמיות ליצירת פתרון מתקדם אחד לניידות גלובלית.
גישה מהפכנית מרובדת זו נועדה לענות על דרישות רוחב הפס המואצות של יישומים מגוונים יותר, תובעניים ומאומצים יותר ויותר בשוקי הניידות המסחריים והממשלתיים. על ידי שימוש ביכולות הייחודיות של כל רכיב, הוא יספק קישוריות עם ביצועים גבוהים בכל מקום, תוך ביטול האתגר הוותיק בענף של עומס במקומות חמים עם ביקוש רב, כמו נמלים עמוסים, שדות תעופה, תעלות ים ומסדרונות טיסה, לתמיד.
תוכל לקרוא עוד על תזמורת כאן.