Transientenunterdrücker für CAN und CAN-FD in Fahrzeugen

Update: 6. August 2023
Transientenunterdrücker für CAN und CAN-FD in Fahrzeugen

Mit der Bezeichnung ESDCAN03-2BM3Y verfügt es über zwei bidirektionale Entstörer mit einem gemeinsamen Anschluss in einem 1.1 x 1.0 mm-Gehäuse und kann mit 33A 1 / 8µs-Transienten bis zu 20 V oder mit einem 37A-Übertragungsleitungsimpuls bis 16 V klemmen - die Spitzenimpulsbewertung beträgt 3.3 EIN.

Es besteht die Starthilfe- und Umkehrbatterietests nach ISO 16750-2 und hält einer 15-kV-ESD-Kontaktentladung nach ISO 10605 stand.

„Zusätzlich zu CAN und CAN-FD ermöglicht die Leitungskapazität von 3.3 pF dem TVS, Hochgeschwindigkeits- und Hochgeschwindigkeitsbusse wie FlexRay und USB zu schützen“, so das Unternehmen. "Darüber hinaus vereinfacht eine solche minimale Kapazität das PCB-Design, indem beim Auslegen von Signalpfaden ein zusätzlicher Spielraum eingeräumt wird."

Die maximale Sperrschichttemperatur beträgt 175 ° C.

Ein Leckstrom von 50 nA bei 24 V (25 ° C) erleichtert den Batterieverbrauch bei ständigem Gebrauch.

Das Paket ist ein bleifreier DFN1110 (QFN-3L) mit benetzbaren Flanken für die automatische optische Inspektion.

Anwendungen sind vorgesehene Steuergeräte (elektronische Steuergeräte) für Fahrerassistenzsysteme, autonome Fahrsteuerungen und Kfz-Gateways.

Die Produktseite ESDCAN03-2BM3Y finden Sie hier