Llamado UFC500, utiliza transistores de potencia de carburo de silicio y carga dos vehículos más pequeños simultáneamente con hasta 250 kW cada uno, o un vehículo con 460 kW.
El diseño exterior cumple con IP55 e IK10, y los cables están montados en la parte superior para reducir los cambios de daño, en un brazo móvil para extender el alcance a 4 m.
“La topología interna patentada de Delta da como resultado una potencia compacta y liviana. módulo”, según la empresa. "El cargador está diseñado para soportar condiciones exigentes con su diseño para todo tipo de clima".
Delta expondrá en Nordic EV Summit, stand B02-14 en Oslo los días 4 y 5 de abril.