Lanzamiento del verdadero micrófono de alta sensibilidad multicampo automotriz

Actualización: 25 de abril de 2023

GRAS Sound and Vibration, parte de Axiometrix Solutions, ha lanzado un nuevo micrófono de medición ideal para pruebas NVH y en cabina de automóviles.

El nuevo juego de micrófonos multicampo GRAS 46BC CCP ¼″, alta sensibilidad, es un micrófono que ofrece un conjunto particular de habilidades. Dirigido a evaluaciones acústicas automotrices (desde el índice de transmisión de voz en la cabina hasta el ruido de frecuencia de conmutación del inversor EV), el micrófono se crea con todas las ventajas de los micrófonos pequeños. También se beneficia de las capacidades de bajo nivel de ruido de sus primos de ½″ considerablemente más grandes.

La razón principal por la que no se utilizaron micrófonos de ¼″ para las mediciones en cabina fue el ruido de fondo. Era mucho más alto y pasaría por alto los factores que contribuyen al ruido, como el ruido de la carretera y de los frenos, o incluso las contribuciones de frecuencias más altas que no se pueden medir con un micrófono con un ruido de fondo de 40 dB(A). El 46BC de alta sensibilidad elimina este problema. Con un nivel de ruido de 24dB(A), supera a todos los demás micrófonos de ¼″ y elimina la necesidad de usar una variedad de micrófonos de ½″ para acercarse a la misma calidad de datos.

El efecto del micrófono en el entorno se reduce y el impacto del ángulo de incidencia de la fuente de sonido es mínimo. Estos son desafíos para los micrófonos de ½″. Tienen acumulaciones significativas de presión frente al diafragma, lo que provoca más desafíos en una combinación de entornos de presión y de campo libre y puede proporcionar datos subrepresentados a medida que aumenta el ángulo de incidencia. El dispositivo se beneficia de la afinación única de su curva de respuesta para ser un verdadero micrófono multicampo.

La combinación de beneficios de tamaño pequeño, sintonización multicampo y el piso de ruido más bajo del nuevo dispositivo proporciona un micrófono que es lo mejor de dos mundos para las pruebas acústicas automotrices.

“Hay una tendencia general en la medición para aprovechar las capacidades de los micrófonos de ¼″, pero sus límites mínimos de ruido significaban que podían pasar por alto algunas contribuciones de ruido potencialmente irritantes. Desarrollar un micrófono de ¼″ con un nivel de ruido de 24dB(A) abre una nueva gama de capacidades de medición que da como resultado un mejor producto para los usuarios finales”, dijo el Dr. Rémi Guastavino, director de Gestión de Producto.

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