Lancement d'un véritable microphone haute sensibilité multichamp automobile

Mise à jour: 25 avril 2023

GRAS Sound and Vibration, qui fait partie d'Axiometrix Solutions, a lancé un nouveau microphone de mesure idéal pour les tests automobiles en cabine et NVH.

Le nouveau jeu de microphones multichamps GRAS 46BC CCP ¼″, haute sensibilité, est un microphone offrant un ensemble particulier de compétences. Ciblant les évaluations acoustiques automobiles (de l'indice de transmission de la parole en cabine au bruit de fréquence de commutation de l'onduleur EV), le microphone est créé avec tous les avantages des petits microphones. Il profite également des capacités à faible bruit de ses cousins ​​½″ considérablement plus grands.

La principale raison pour laquelle les microphones ¼″ n'avaient pas été utilisés pour les mesures en cabine était le bruit de fond. Il était beaucoup plus élevé et manquait des contributeurs de bruit tels que le bruit de la route et des freins ou même les contributions de fréquence plus élevée qui ne pouvaient pas être mesurées par un microphone avec un bruit de fond de 40 dB(A). Le 46BC haute sensibilité élimine ce problème. Avec un bruit de fond de 24 dB(A), il surpasse tous les autres microphones ¼″ et élimine le besoin d'utiliser une variété de microphones ½″ pour se rapprocher de la même qualité de données.

L'effet du microphone sur l'environnement est réduit et l'impact de l'angle d'incidence de la source sonore est minime. Ce sont des défis pour les microphones ½″. Ils ont des accumulations de pression importantes devant le diaphragme, ce qui pose des problèmes supplémentaires dans un mélange d'environnements de pression et de champ libre et peut fournir des données sous-représentées à mesure que l'angle d'incidence augmente. L'appareil bénéficie du réglage unique de sa courbe de réponse pour être un véritable microphone multichamp.

Le mélange d'avantages de petite taille, de réglage multichamp et de bruit de fond plus faible du nouvel appareil fournit un microphone qui est le meilleur des deux mondes pour les tests acoustiques automobiles.

"Il y a une tendance générale dans la mesure à tirer parti des capacités des microphones ¼", mais leurs planchers de bruit signifiaient qu'ils pouvaient manquer certaines contributions de bruit potentiellement irritantes. Le développement d'un microphone ¼″ avec un bruit de fond de 24 dB(A) ouvre une nouvelle gamme de capacités de mesure, ce qui se traduit par un meilleur produit pour les utilisateurs finaux », Dr Rémi Guastavino, directeur de la gestion des produits.

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