DC-DC montés sur carte pour les applications ferroviaires en environnement difficile

Mise à jour: 20 avril 2023

Une nouvelle gamme de CC-CC RECOM pour les applications ferroviaires établit une norme en matière de densité de puissance et de rentabilité avec une sortie de 40 W dans un montage sur carte standard de 2" x 1" x 0.4" (50.8 mm x 25.4 mm x 10.2 mm) paquet traversant. La série RPA40-FR régulée et isolée offre une plage d'entrée de 36 à 160 V (200 V/1 s) qui comprend des valeurs nominales de rail de 72 V, 96 V et 110 V avec des surtensions et des creux. Les sorties simples et doubles à faible bruit fournies sont 5 V, 5.1 V, 12 V, 15 V, 24 V, +/-12 V et +/-15 V, les sorties simples pouvant être ajustées à +/-10 % minimum (les modèles 15 V et 24 V sont ajustables à +20/-10%). Aucune charge minimale n'est nécessaire.

L'efficacité de la série culmine à 90 %, ce qui, grâce à une conception thermique avancée, permet un fonctionnement avec convection naturelle à des températures élevées sans déclassement jusqu'à 105 °C ambiant avec une charge et/ou un débit d'air réduits. La protection est incorporée contre la surchauffe, la sous-Tension, surintensité de sortie et courts-circuits. Une broche de commande est également fournie pour arrêter les DC-DC dans un état de faible dissipation.

Les certifications de sécurité incluent UL/EN/IEC 62368-1, EN 45545-2 et EN 50155, avec une isolation renforcée de 3kVAC/1 min. La spécification CEM EN 55032 classe A est satisfaite sans composants externes, tandis que la classe B peut être satisfaite avec un simple réseau de filtres externes. La fiabilité est renforcée avec un MTBF de 1.25 MHz à 25 °C selon MIL-HDBK 217-F (GB), ce qui rend ces pièces robustes et encapsulées parfaitement adaptées aux environnements ferroviaires difficiles pour une utilisation dans des environnements industriels généraux.

Matthew Dauterive, chef de produit DC-DC de RECOM, commente : « Nous avons repoussé encore plus loin les limites de la densité de puissance avec ces produits 40 W pour le marché ferroviaire sans compromettre les performances et la flexibilité ».

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