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Courriel: sales@shunlongwei.com
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CARACTÉRISTIQUES
a) Adoption d'une nouvelle puce IGBT planaire de 4e génération, dont les performances sont améliorées par un processus de règle fine de 1 µm.
b) Utilisation d'une nouvelle diode conçue pour obtenir un retour en douceur
caractéristiques de récupération.
• IGBT à détection de courant 3φ 100 A, 1200 V pour commutation à 15 kHz
• Logique de commande et de protection de porte monolithique
• Circuits de détection, de protection et d'indication d'état pour surintensité, court-circuit, surchauffe et sous-Tension
• Application d'onduleur de classe 18.5 / 22 kW sans bruit acoustique
PRÉCAUTIONS POUR LES TESTS
1. Avant d'appliquer une tension d'alimentation de commande (VD), les bornes d'entrée doivent être tirées vers le haut par des résistores, etc. à leur tension d'alimentation correspondante et chaque signal d'entrée doit être maintenu hors tension.
Après cela, le réglage de niveau ON et OFF spécifié pour chaque signal d'entrée doit être effectué.
2. Lors de l'exécution des tests «OC» et «SC», la pointe de tension de coupure à l'opération de protection correspondante ne doit pas
être autorisé à dépasser la cote VCES de l'appareil.
(Ces tests ne doivent pas être effectués en utilisant un traceur de courbe ou son équivalent.)
REMARQUES POUR UN FONCTIONNEMENT STABLE ET SÉCURISÉ;
• Concevez le schéma de circuit imprimé pour minimiser la longueur de câblage entre l'optocoupleur et la borne d'entrée de l'IPM, et aussi pour minimiser le
capacité parasite entre les câblages d'entrée et de sortie de l'optocoupleur.
•Opto-coupleurs rapides : TPLH, TPLH ≤ 0.8µs. Utilisez le type CMR élevé. La frontière entre optocoupleur et intelligent module
doit être raccourcie autant que possible pour minimiser la capacité flottante.
• Opto-coupleur à commutation lente: il est recommandé d'utiliser à CTR = 100 ~ 200%, courant d'entrée = 8 ~ 10mA, pour travailler en mode actif.
• Utilisez 4 alimentations de commande isolées (VD). Il faut également veiller à minimiser la charge de tension instantanée du
source de courant.
• Réduisez au maximum l'inductance de la ligne de bus CC et minimisez les surtensions à l'aide d'un amortisseur. condensateur entre P et N
Terminal.
• Utilisez un condensateur de filtre de bruit de ligne (ex. 4.7 nF) entre chaque ligne CA d'entrée et la masse pour rejeter le bruit de mode commun de la ligne CA
et améliorer l'immunité au bruit du système.
Powerex/Mitsubishi MadePM100CSE120 IGBT Mitsubishi 100A 1200V
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