Quelle technique de mesure l'appareil, appelé MLX81117, utilise-t-il pour obtenir une compensation aussi proche?
«Il s'agit essentiellement d'une mesure très exacte des tensions et / ou des températures des LED», a déclaré la société à Electronics Weekly. «Sur la base de ces données, nous effectuons des calculs mathématiques complexes avec des données LED étalonnées individuelles à l'intérieur de notre pièce pour archiver les précisions requises.»
Le contrôle individuel de la luminosité (16 bits) permet de définir la couleur et l'intensité finales - le contrôle s'effectue sur le bus `` MeLiBu '' de la société qui utilise une couche physique CAN-FD et une communication UART avec auto-synchronisation pour fournir jusqu'à 2 Mbit / s pour une animation rapide s'affiche.
La société a lancé l'année dernière son premier pilote LED MeLiBu pour voitures, le 12 LED MLX81116.
Des applications sont prévues pour fournir des invites d'assistance au conducteur, des mises à jour de l'état du véhicule et un style intérieur. Pour une utilisation non triviale, la puce est conforme aux exigences de sécurité fonctionnelle ISO 26262 jusqu'au niveau d'intégrité de sécurité B (ASIL B) «et la conception offre également de faibles EMI et des niveaux élevés d'immunité, aidant les concepteurs à respecter les réglementations CEM», a déclaré Melexis, qui n'a pas publié une fiche technique complète pour donner des chiffres sur les EMI et l'immunité.
La mémoire comprend: une mémoire flash de 32 ko, 2 ko de RAM, une EEPROM de 512 octets et une ROM système.
Palcaging est 5 x 5 mm 32 broches QFN32 5 × 5.
La tension d'alimentation est de 5.5 à 18 V (survie à 40 V).
La page produit MLX81117 est ici