La FTC statunitense si impegna a perseguire il diritto alla riparazione

Aggiornamento: 6 agosto 2023
La FTC statunitense si impegna a perseguire il diritto alla riparazione

'In primo luogo, la Commissione esorta il pubblico a presentare reclami e fornire altre informazioni per favorire una maggiore applicazione della legge sulla garanzia Magnuson-Moss e dei suoi regolamenti di attuazione. Sebbene la legge attuale non preveda sanzioni civili o risarcimenti, la Commissione prenderà in considerazione la possibilità di intentare una causa contro i trasgressori del Magnuson-Moss Warranty Act per cercare un provvedimento ingiuntivo appropriato. La Commissione monitorerà anche da vicino le controversie private per determinare se la Commissione potrebbe voler indagare su un modello di atti o pratiche sleali o ingannevoli o presentare un amicus brief. Inoltre, la Commissione esaminerà la regolamentazione, se del caso.

'In secondo luogo, la Commissione esaminerà le restrizioni di riparazione per le violazioni delle leggi antitrust. Ad esempio, alcune restrizioni alla riparazione possono costituire accordi di vincolo o pratiche monopolistiche, come il rifiuto di trattare, l'esclusiva o il disegno di esclusione, che violano lo Sherman Act.8 Le violazioni dello Sherman Act violano anche il divieto di metodi di concorrenza sleali codificati in Sezione 5 del Federal Trade Commission Act.

'In terzo luogo, la Commissione valuterà se le restrizioni alla riparazione costituiscono atti o pratiche sleali, anch'essi vietati dalla Sezione 5 del Federal Trade Commission Act. Inoltre, la Commissione analizzerà qualsiasi affermazione materiale fatta ad acquirenti e utenti per accertare se vi siano atti o pratiche ingannevoli vietati, in violazione della Sezione 5 del Federal Trade Commission Act.

'Infine, la Commissione adotterà un approccio interdisciplinare a questo problema, utilizzando le risorse e le competenze di tutta l'agenzia per combattere le restrizioni illegali alle riparazioni. La FTC si coordinerà inoltre da vicino con le forze dell'ordine statali e i responsabili delle politiche per garantire la conformità e aggiornare le leggi e i regolamenti esistenti per far avanzare l'obiettivo dei mercati di riparazione aperti.