קבל קרמי 1kV 22nF למטענים על הרכב

סמסונג 1kV 22nF MLCC

CL32C223JIV1PN# (כן, יש # במספר החלק) מכוון לטופולוגיות של אספקת חשמל תהודה CLLC והוא בנוי עם דיאלקטרי COG.

הפעולה היא על פני -55 עד +125 מעלות צלזיוס ויש לה סובלנות של ±5%.

האריזה היא תושבת משטח 2.5 בגובה 3.2 מ"מ בגודל 2.5 x 1210 מ"מ (מטרית '3225').

"MLCC שצוינו לשימוש בכלי רכב חשמליים סוללות ורכבים היברידיים נטענים חייבים להיות בעלי מבנה איכותי ולפעול במתחים גבוהים כדי להבטיח טעינה אמינה של סוללת המתיחה על ידי המטען המובנה", לפי סמסונג. קבלים קרמיים רב-שכבתיים, במקום קבלים מפלסטיק, הם הבחירה המועדפת לקיבול מבוזר בגלל יכולתם לעמוד בטמפרטורות גבוהות".

ממיר CLLC? 

לממיר CLLC יש שני גשרים מלאים של טרנזיסטורי מיתוג, אחד בכל קצה, מקושרים על ידי שנאי דרך שתי רשתות LC בעלי תהודה סדרתית, שוב אחת בכל קצה.

השנאי מבטיח בידוד גלווני בין הקצוות, ועם שליטה מתאימה, הממיר יכול להיות דו-כיווני ומעלה או מטה בכל כיוון.

מצא את דף המוצר CL32C223JIV1PN# כאן (לחיצה על 'גליון מפרט' מניב את המידע המפורט ביותר).

דיאגרמת ממיר CLLC היא מהערה זו של יישום Infineon המתארת ​​PSU של 11kW סיליקון קרביד.

לסקרנים, וירג'יניה טק יצרה ממיר תלת פאזי CLLC ששווה לראות.