ตัวเก็บประจุเซรามิก 1kV 22nF สำหรับเครื่องชาร์จในรถยนต์

ซัมซุง 1kV 22nF MLCC

CL32C223JIV1PN# (ใช่ มี # ในหมายเลขชิ้นส่วน) มุ่งเป้าไปที่โทโพโลยีแหล่งจ่ายไฟเรโซแนนซ์ CLLC และสร้างขึ้นด้วยไดอิเล็กตริก COG

การทำงานอยู่ระหว่าง -55 ถึง +125°C และมีพิกัดความเผื่อ ±5%

บรรจุภัณฑ์เป็นตัวยึดพื้นผิว 2.5 x 3.2 มม. สูง 2.5 มม. 1210 (เมตริก '3225')

“MLCC ที่ระบุไว้สำหรับใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่และรถยนต์ไฟฟ้าแบบปลั๊กอินไฮบริดจะต้องมีโครงสร้างที่มีคุณภาพและทำงานที่ไฟฟ้าแรงสูงเพื่อให้แน่ใจว่าการชาร์จแบตเตอรี่แบบฉุดลากเชื่อถือได้ด้วยเครื่องชาร์จในตัว” ตามข้อมูลของ Samsung ตัวเก็บประจุเซรามิกหลายชั้น แทนที่จะเป็นตัวเก็บประจุแบบฟิล์มพลาสติก เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับความจุแบบกระจาย เนื่องจากความสามารถในการทนต่ออุณหภูมิสูง”

แปลง CLLC? 

คอนเวอร์เตอร์ CLLC มีบริดจ์สวิตช์ทรานซิสเตอร์แบบเต็มสองตัว โดยตัวหนึ่งอยู่ที่ปลายแต่ละด้าน เชื่อมโยงกันด้วยหม้อแปลงผ่านเครือข่าย LC แบบเรโซแนนซ์อนุกรมสองชุด และอีกตัวหนึ่งอยู่ที่ปลายแต่ละด้าน

หม้อแปลงไฟฟ้าช่วยให้แน่ใจว่ามีการแยกกระแสไฟฟ้าระหว่างปลาย และด้วยการควบคุมที่เหมาะสม ตัวแปลงสามารถเป็นแบบสองทิศทางและแบบก้าวขึ้นหรือลงได้ในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง

ค้นหาหน้าผลิตภัณฑ์ CL32C223JIV1PN# ที่นี่ (การคลิกที่ 'ข้อมูลจำเพาะ' จะให้ข้อมูลที่ละเอียดที่สุด)

แผนภาพคอนเวอร์เตอร์ CLLC มาจากเอกสารการใช้งาน Infineon นี้ ซึ่งอธิบาย PSU ซิลิคอนคาร์ไบด์ขนาด 11kW

สำหรับผู้ที่อยากรู้อยากเห็น Virginia Tech ได้สร้างตัวแปลง CLLC สามเฟสที่คุ้มค่าแก่การดู