בונה טוב יותר

ענף הבנייה, כמו הרבה מגזרים אחרים במשק, חווה וממשיך לחוות נסיבות מאתגרות, בין אם זו הייתה ההשפעה של קוביד -19 ובין אם נאלצה להתמודד עם תקנות חדשות כמו תקני יעילות אנרגיה.

עם זאת, למרות האתגרים הללו, התעשייה איטית במקצת בהסתגלות ויישום טכנולוגיות חדשות. עם זאת, עם המחסור הגובר בכוח אדם, הפרעה בשרשרת האספקה ​​ורגולציות מחמירות, היא נאלצת לחדש יותר ולהשתמש ב טֶכנוֹלוֹגִיָה נתפס בעיני רבים כעדיפות מרכזית עבור המגזר שכן הוא נראה להיות עמיד יותר.

"האתגרים המרכזיים מתרכזים בהגברת הפרודוקטיביות והביצועים", אמר דרו מוריס, מנהל מכירות, Comms365, מומחה לתקשורת. "הטכנולוגיה צריכה להיות לב המהפך הזה כשאנחנו רוצים להאיץ חדשנות ולתמוך בתהליכים חדשים כדי ליצור מערכות בעלות ביצועים גבוהים שעובדות בצורה יעילה יותר ביחד."

כיום משתמשים בטכנולוגיה באופן עקבי יותר באתרי בנייה ובהחלט עזרו לשפר את היעילות של תהליך הבנייה.

נעשה שימוש בבינה מלאכותית (AI) לשיפור האפקטיביות של עיצובי הבניין ונמצא כמפחית את זמן הבנייה בעד 30%; מזל"טים נפרסים לניתוח אתרי בנייה ולזיהוי אזורים מסוכנים ומאפשרים שיפור בטיחות האתרים. רובוטים גם מוצאים שימוש המסייע בהעלאת המהירות והאיכות של עבודות הבנייה, בעוד שמציאות מדומה (VR) והמציאות הרבודה (AR) נראות מהפכות בבנייה על ידי מתן הדמיות תלת מימד של עיצובים ואתרים בפועל.

עם זאת, לדברי מוריס, בעוד שההתקדמות המהירה בטכנולוגיה והופעתם של שירותים ויישומים מבוססי ענן גורמת לכך שהדרך שבה התעשייה פועלת ושיתוף פעולה משנה באופן דרסטי את ענף הבנייה נותרת מעט מאחורי ה"עקומה ".

"חדשנות טכנולוגית מניעה יעילות, פרודוקטיביות ואפקטיביות עלות. עם זאת, בכל הנוגע לבנייה, ההשקעה ב- IT נותרה נמוכה בהשוואה לענפים אחרים ", הציע. "השוק נפגע בגלל אתגרים טכניים הקשורים לפרויקטים שיכולים להיות גדולים, מורכבים ומפוזרים גיאוגרפית. בשילוב עם מיומנות ורמות שונות של קבלני משנה קטנים יותר, ההתקדמות בקנה מידה הייתה קשה והביאה לאחר מכן להתקדמות איטית של הדיגיטציה. "

למרות זאת, לדברי ניק סאקה, ראש פתרונות ה- IoT ב- Comm365, ישנן עדויות הולכות וגוברות לכך שהתעשייה מאמצת את הדיגיטיזציה.

"כיום חברות גדולות יותר מבקשות לבצע דיגיטליזציה של התהליכים המונעות על ידי רמות מוגברות של תחרות והצורך הגובר ברמות שיתוף פעולה גדולות יותר בין שותפים העובדים בפרויקטים. זרם המידע מואץ ואנו רואים את הדיגיטליזציה של אתרים, שרשראות אספקה ​​ונתונים. "

"הדיגיטיזציה נוטה להיות מונעת על ידי חברות קטנות וזריזות יותר. אבל למרות שהם עשויים להיות הראשונים לעבור, לחברות הבנייה הגדולות יש את המשאבים לחקור את הטכנולוגיה ביתר פירוט, אם כי יהיה להם יותר מה לעשות דיגיטציה. "

בין אם מגדילים את הפרודוקטיביות ובין אם מנהלים את ניהול הפסולת בצורה יעילה יותר, הטכנולוגיה היא כולה איסוף נתונים, שימוש בהם, קבלת תובנה ואז יישומם.

"הטכנולוגיה משמשת לייעול תהליכים, שימוש טוב יותר באנשים וכדי לצמצם עלויות", אמר סאקה, "והטכנולוגיה יכולה להתמודד עם כמה מהאתגרים הגדולים העומדים לפני הענף. בין אם זה חוק האוויר הנקי הקרוב ובין אם פועל להפחתת פליטת הפחמן, התעשייה משתמשת בטכנולוגיה לפיתוח תהליכים חדשים כדי להפוך אותם ליעילים יותר. "

המושגים 'ירוק' ובנייה בת קיימא הם המניעים העיקריים.

"אם אתה מסתכל על ייצור בטון יש לו טביעת רגל פחמנית עצומה ולכן מכניסים חומרים חדשים שדורשים ניטור וניתוח מפורטים", אמר סאקה.

כיום משתמשים בטון יותר מכל חומר אחר, פרט למים וכתוצאה מכך ייצורו מייצר 8% מהפחמן הדו-חמצני (CO2) הנפלט לאטמוספרה - באופן משמעותי יותר מתעשיות רבות אחרות הקשורות בדרך כלל לזיהום, כגון תעופה. .

"צורות חדשות של בטון המייצרות פחות פחמן דו חמצני באופן משמעותי - עד 50 אחוז פחות - דורשות טכנולוגיית חיישנים לניטור תהליכי ריפוי והתנהגות מוצרים חדשים", אמר סאקה.

הטכנולוגיה מתקדמת במהירות ויש מספר הולך וגדל של דוגמאות כיצד התקדמות הטכנולוגיה הדיגיטלית יכולה לספק הזדמנויות יעילות ופריון.

"מל"טים, רובוטיקה, הדפסת תלת ממד ומציאות רבודה אינם עוד מושגים, אך כעת הם מאומצים על ידי חברות חושבות קדימה המעוניינות לנצל את היתרונות שאיפוף חדשנות יכולה להביא לאתר הבנייה," אמר מוריס.

בעוד שהטכנולוגיות החדשות המאומצות ביותר הן מכשירים ניידים המאפשרים לעובדים לגשת, לתעד, לשתף ולערוך מידע חשוב על הפרויקט, בעוד שרכיבים ספציפיים לתעשייה כגון סורקי ברקוד וקוראי זיהוי תדרי רדיו משמשים למעקב אחר משלוחים, ציוד ו חומרים, Sacke רואה בשימוש בטכנולוגיה לבישה "מחליף משחקים" משמעותי בתעשייה - שיפור התנאים ומשפר את הבריאות והבטיחות.

"ניתן להשתמש בטכנולוגיה לבישה למעקב אחר תנועות של אנשים, אך היא גם מסוגלת לעקוב אחר היכן ואיך אנשים עובדים ויש לה תפקיד חשוב בהפחתת מספר התאונות. לא רק שטכנולוגיה לבישה יכולה לעקוב אחר יחידים, ניתן להשתמש במדי תאוצה כדי לסמן אירועים, אלא שמעקב אחר הבריאות של עובדי בניין אפשרי כעת. זה חשוב במיוחד כאשר עובדים עשויים לפעול בתנאים מסוכנים שבהם צריך להיות במעקב אחר איכות האוויר ותנאי הסביבה. "

כלי טיס בלתי מאוישים (UAV) המצוידים במצלמות נמצאים בשימוש זה שנים רבות לאיסוף מידע במקומות שקשה לגשת לבני אדם.

"מזל"טים משמשים יותר ויותר לסקר אזורים קשים, וייתכן שנדרשו שעות רבות לבדוק באמצעות ציוד אישי ומסורתי. מזל"טים יכולים לסקור ללא הרף מיקום ולתת מבט הוליסטי על האתר ועל 'שכבת הארץ' ", הסביר סאקה. ניתן להשתמש בתמונות שצולמו כדי לתמוך בהערכות ובבדיקות אתרים, כמו גם להגביר את ההבנה של צוות הפרויקט לגבי התקדמות הפרויקט.

"מזל"טים יכולים לפקח על לוגיסטיקה, משלוחים וכוח העבודה. יש חברות שמצלמות קטעי מזל"ט וממירות אותן לתמונות תלת מימד שניתן להשוות אותן לתוכניות אדריכליות ", הוסיף סקי. "מפותחות מצלמות ועדשות מתקדמות שיכולות לצלם תמונות טובות יותר, כמו גם תקשורת משופרת, בזמן אמת, בין מזל"טים ותוכנה."

אחד היתרונות הגדולים של הטכנולוגיה הוא שניתן לאחד כעת פעילויות בנייה נפרדות רבות, כך שהתעשייה כבר לא צריכה לפעול בסילואים נפרדים. הטכנולוגיה משמשת לניטור השימוש בציוד, צריכת הדלק ותחזוקתו, ויצרני ציוד הבנייה משקיעים כעת במכונות חכמות יותר.

למשל, מותקנת חומרת GPS בכלי רכב המאפשרת להם לתקשר עם "בסיס ביתי" באמצעות לווין וקישוריות רבה יותר עם מערכות אחרות יביא לכך שתוכנות מעקב אחר צי מערכות ומערכות טלמטיקה יוכלו לספק נתונים מיידיים על תנאי השטח, שכן כמו גם תנאי ציוד, המסייעים בשיפור הפעולות.

בעוד שאימוץ טכנולוגיה חדשה ותהליכים חכמים יותר יכולים לספק יתרונות מוחשיים לחברות הבנייה, נותר אבן נגף מהותית לארגונים המעוניינים לנצל חדשנות חדשה - תשתית התקשורת.

"מציאת הקישוריות הטובה ביותר לביצוע העבודה היא קריטית. חברות רבות מתמודדות עם מחסור תכוף בקישוריות אינטרנט מהירות, ניידות ואמינות, במיוחד עבור אתרים הממוקמים במיקומים ירוקים וחומים, או שיש להם גישה לתקשורת חירום אם יהיה עיכוב בהתקנת קו קבוע או שבירה בקו בשוגג, אמר מוריס. "לכן חובה שהתעשייה תעסוק בסוגיות מפתח אלה בדחיפות, כך שחברות יוכלו לקבל גישה לקישוריות הדרושות להם באתרים חדשים."

הזרז לקישוריות

"טכנולוגיה אשר חיונית לתעשייה לחדש ולהתעדכן בביקוש, אינה יכולה לתפקד ללא חיבורי אינטרנט מהירים, ניידים ואמינים", הסביר מוריס. "אך מכיוון שתקשורת האינטרנט כבר אינה מוגבלת לקו קבוע, רק חברות משלוחים יכולות להשקיע כעת במודל תקשורת משולב של גישה לאינטרנט קווי ואלחוטי."

פתרונות שירות אג"ח מתקדמים מאפשרים לארגונים להשיג חוסן נוסף ומצבי דרך משילוב חיבורי גישה שונים לאינטרנט יחד ל'צינור וירטואלי 'יחיד, עם ניהול ביצועים מדויק. עם רוחב פס משולב וביצועי אינטרנט אמינים משופרים המשולבים בפתרון נייד, שירותים מסוג זה מתאימים למצבי חירום בפריסה מהירה שבהם שירותי אינטרנט נדרשים בדחיפות ותשתית תקשורת חסרה או שעלולה לארוך מספר שבועות להתקנה, כלומר אתרים יכולים להיות פועל תוך מספר שעות ולא שבועות.

"בנוסף, גישה זו מתבססת על הגנה עתידית על ידי מתן רוחב פס עקבי לשיפור ביצועים וחוסן גיבוי לחיבור ראשוני להמשכיות עסקית", אמר מוריס.

אמנם ניתן להשתמש בטכנולוגיה לשיפור תוצאות הפרויקטים, אך הטכנולוגיות צריכות לעבוד יחד באופן סינרגטי ועל ידי קירוב תהליכים שונים הטכנולוגיה תסייע בשיפור תהליך התכנון והבנייה. עם זאת, הטמעת הטכנולוגיה חייבת להיות חלק מפלטפורמה אסטרטגית רחבה יותר.

על פי הפורום הכלכלי העולמי, "בכל מקום שטכנולוגיות חדשות חלחלו כראוי לתעשייה מקוטעת זו, התחזית היא הפחתה של כמעט 20 אחוזים בעלויות מחזור החיים הכולל של פרויקט, כמו גם שיפורים משמעותיים בזמן ההשלמה, באיכות ובבטיחות."

תאומים דיגיטליים

ענף הבנייה רואה גם את השימוש הגובר בתפיסת 'תאום דיגיטלי' כדי לא רק לעצב מודלים בצורה יעילה יותר, אלא להזין 'שיטות עבודה מומלצות'.

"זה תהליך דינמי", אמר סאקה, "והדוגמנות מאפשרת לך להתאים פרויקטים בזמן אמת כמעט. זה מאפשר לגשת למומחיות מכל מקום בעולם ובתורו הדבר מוביל לשימוש רב יותר ב- AR וב- VR ויצירת טביעת רגל דיגיטלית אליה יוכלו מתכנני הערים לגשת בעתיד בכדי לסייע במידע על פרויקטים של בנייה עתידית.

"פרויקטים של בנייה יהיו שונים מאוד, אך ישנם אלמנטים משותפים שניתן יהיה להעביר, וחשוב שנבין כיצד ניתן לשתף נתונים ופרקטיקות טובות בקהילה הרחבה - ישנם תמריצים מסחריים אמיתיים בכל הנוגע לשיתוף נתונים."

לדברי סאקה, כאן ה- IoT ממלא תפקיד קריטי.

"הנתונים שיופקו ישמשו באתר הבנייה להערכת תנאים בזמן אמת, לשיפור פעילויות הבנייה החל מרשתות אספקה ​​ועד בטיחות, וניתן להשתמש בהם לעיצוב כלי בינה עסקית ומערכות תכנון משאבים ארגוניות.

"מחשוב קצה, AI וניתוח נתונים מאפשרים לעבד נתונים במהירות ולהתריע על אתרי איכות אוויר משתנים, עלייה במזהמים מסוימים ושימוש באנרגיה בזמן אמת, תוך הקפדה על אבטחה באמצעות פיקוח על הגישה לאתר."

ענף הבנייה צריך לאמץ את ההתקדמות הדיגיטלית ולאמץ תהליכים חכמים וטכנולוגיה כדי להישאר תחרותיים וטכנולוגיה חדשה תמשיך לשבש את הענף. מבט אל הטכנולוגיה העתידית כמו 5G מבטיח סביבה מחוברת יתר ותהליכים יעילים בהרבה.

"הטכנולוגיה והדיגיטציה של הבנייה מאיצים", לדברי סאקה. "אנו רואים זריזות גדולה יותר ויכולת הסתגלות המאפשרת העברת פרויקטים בזמן ולתקצוב. איסוף נתונים וניהולם יהפכו לשגרה - פשוט מובן מאליו - כאשר הענף ימשיך להתפתח ולהשתנות. "