車体下部のバッテリー保護を目的としたリムライン (= ポリウレタン) 湿式圧縮成形材料は、高圧混合機用に配合された、繊維体積分率の高い複合材料の低圧成形用の低粘度液体樹脂です。
リムライン FC (フォームコア) は、複雑な 3D 形状のサンドイッチ複合材料用に設計された流動特性を備えており、さまざまなオーバーモールディング材料に接着します。
リムライン LFI (長繊維射出成形) は、損傷耐性を備えた強力で硬いサンドイッチ部品に成形することを目的としています。 例として、30% ガラス繊維強化の場合、1100kg/m3 達成することができます。
バッテリーエンクロージャには、難燃性複合部品としてアラルダイト (= エポキシ) FST (火災、煙、毒性) 樹脂を使用できます。 同社によると、Araldite 3031-3032 湿式圧縮成形システムは、「優れた機械的特性と剛性」を提供するように設計されています。 アラルダイトシート成形材料もあります。
バッテリートップカバーには、Vitrox (=イソシアネートポリウレタン) 湿式圧縮成形樹脂が使用されており、金属製カバーと比較して優れた熱特性と軽量性を実現する複合蓋構造を目指しています。
バッテリーセル内では、ショックレスカプセル化フォームとエラストマーがセルに利用可能です。 モジュール パックレベルのポッティングフォームと封止材は、さまざまに最適化された熱、振動、構造特性を備えています。
アラタンの熱伝導性接着剤と封止材は両方ともバッテリー内でセルを固定し、熱管理に貢献します。
セル内では、Miralon (= カーボン ナノチューブを含む) 製品が、ある場所ではカーボン ブラック ベースの材料の代わりに、また別の場所では金属製集電器の代わりに使用できます。
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