どちらもドライバーボードにはんだ付けされたパワーモジュールで構成されています。「コンパニオンゲートドライバーボードは、飛行制御、ブレーキ、着陸などのシステムの電動化のためのオールインワンモータードライブソリューションを提供するために、[パワー]モジュールと統合されるように設計されています」ドローンから完全電気航空機までのギアを提供します」と同社は述べています。 CD-MSCSM70XM19CTYZBNMG は評価されています […]
17 年 2024 月 5 日 — Microchip Technology は最近、コンパニオン ゲート ドライバー ボードと、電力範囲が 20 kVA ~ XNUMX kVA のシリコン カーバイドまたはシリコン テクノロジーの拡張ハイブリッド パワー ドライブ (HPD) モジュールを組み合わせた、新しい統合型アクチュエーション パワー ソリューションを発表しました。新しい統合された作動電力ソリューションは、電力に関係なく同じ設置面積を維持します […]
高電圧インターロック、充電フラップ、シートベルト、ボンネット/トランク、ギア歯の感知、またはブレーキバイワイヤアプリケーションなど、安全性と電動化を向上させるために部品点数を減らした小型モジュール設計が可能になります。ドアやトランク/トランクのハンドルからシートベルトやブレーキライトのスイッチに至るまで、従来の安全自動車用ラッチとスイッチの場合、標準設計では機械接点または […]
EPC は、GaN トランジスタを使用して、高出力クラス D 9192 チャンネル オーディオ パワー アンプ設計を作成しました。評価キット EPC700 でインスタンス化され、4Ω (または 2Ω) で 350W/チャンネル、または 8Ω で 1.4W/チャンネルをプッシュできます。 4 つのチャネルをブリッジすると、8kW が 200 ~ XNUMXΩ で駆動されます。主要なコンポーネントは、チャンネルごとに XNUMXV のペアです […]
消費電力は84.3μA/MHzで、同社は「消費電力をさらに99%削減して0.2μAにする『ソフトウェアスタンバイ』モードを提供する」としている。内部 4.6MHz 発振器を使用した場合、このモードからのウェイク時間は 32μs 以下です。この発振器について、ルネサスは次のように述べています。他のオンチップ発振器とは異なり、次のような環境でも精度を維持します。
ラジアル磁束 AC モーターには、性能とパッケージングの利点がいくつかありますが、熱と製造性の問題も伴います。このシリーズのパート 1 では、アキシャル磁束モーター (AFM) を詳細に検証し、非常に広く使用されているラジアル磁束モーター (RFM) と比較しました。この FAQ のパート 2 では、AFM と RFM の調査を続けました。この最後の部分 […]
シングルチャネル INS1001DE は、過電圧ストレスに非常に敏感なゲートに、高速で強力な電圧調整された波形を供給することを目的としています。その出力パルス振幅は、6つの抵抗を使用する低ドロップアウトレギュレータによって、たとえばエンハンスメントモードGaNヘムトで一般的に指定されている5Vに設定されます(右下の図)。独立した内部 LDO が XNUMXV を供給します […]
5222k バイトのフラッシュを備えた HVC 32D と 5422k バイトの HVC 64D は、ブラシレス DC、ブラシ付き DC (2A)、およびステッピング モーターを駆動できます。また、4KバイトのRAM、2KバイトのエミュレートされたEEPROM、1Kバイトの不揮発性レジスタも備えており、「機能安全アプリケーションをサポートするためにISO 26262に準拠したSEooC ASIL B対応」であると同社は述べた。モーター固有の機能 […]
このキットには、事前にロードされた構成可能なファームウェアが付属しているため、ファームウェア開発の必要性がなくなり、GUI を介した簡単な調整と構成に置き換えられます。 LED 照明は、特に非常に動的な方法で実装された場合、現代の自動車設計の重要な要素としてますます認識されています。それは印象的な視覚的な差別化を生み出し、メーカーが自社の製品を製造するのに役立ちます。