สวิตช์โหลดยานยนต์ 12V เพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน ISO26262

อัปเดต: 11 สิงหาคม 2023
สวิตช์โหลดยานยนต์ 12V เพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน ISO26262

มี 'Load Guard 12V' สองช่องและช่องเดียวพร้อมกระแสไฟที่ระบุที่ 2 หรือ 3A รวมเป็นสี่อุปกรณ์

หากไม่มี MCU โฮสต์เข้ามาเกี่ยวข้อง จะมีแพดให้ (OCT in แผนภาพด้านขวา) สำหรับเครือข่าย RC ที่สามารถปรับเปลี่ยนระดับและระยะเวลาของข้อจำกัดปัจจุบันด้านบนและด้านล่างของตัวเลขที่ระบุ “มันหลีกเลี่ยงกระแสสูงสุดที่เป็นอันตรายต่อโหลดและให้การแยกข้อผิดพลาดอย่างรวดเร็วไปยังด้านการจ่ายพลังงานในกรณีที่เกิดสภาวะโอเวอร์โหลดเนื่องจากความล้มเหลวในการโหลด” Infineon กล่าว นอกจากนี้ยังมีการตรวจจับปัจจุบันสำหรับโฮสต์

สำหรับโหลดที่มีอินพุตแบบคาปาซิทีฟ เช่น โมดูลและจอแสดงผลการขับขี่อัตโนมัติ จะมีโหมดการสลับโหลดแบบคาปาซิทีฟให้ "เพื่อชาร์จหลายมิลลิฟารัดในขณะที่ยังคงอยู่ในพื้นที่ปฏิบัติการที่ปลอดภัย" อินฟิเนียนกล่าว

องค์ประกอบการควบคุมภายในคือ n-channel MOSFETจ่ายจากปั๊มชาร์จเพื่อลดการตกไปข้างหน้า สำหรับสถานการณ์ที่แรงดันไฟเอาท์พุตเพิ่มขึ้นในช่วงสั้นๆ และดันกระแสย้อนกลับแม้ว่า MOSFETไดโอดตัวของวงจรเสริมภายในสามารถเปิด mosfet เพื่อลดการกระจายพลังงาน - เรียกว่า 'InverseON' หากคุณกำลังลากแผ่นข้อมูล

ส่วน 2 และ 3A มีความต้านทาน 90mΩ หรือ 50mΩ (25°C) ตามลำดับ ความต้านทานทั้งสองนี้เป็นสองเท่าที่อุณหภูมิจุดเชื่อมต่อสูงสุดที่ 150°C

การทำงานอยู่ที่ 3 ถึง 28 V หรือเมื่อหมุนเครื่องยนต์ ลดลงเหลือ 2.7V พร้อมความต้านทานต่อไฟฟ้าที่สูงขึ้น

อุปกรณ์ดังกล่าวมีคุณสมบัติด้านยานยนต์ตามมาตรฐาน AEC Q100 Grade1 และ 'ISO 26262-ready' สำหรับการใช้งานด้านความปลอดภัยในการใช้งาน - มีเอกสารประกอบ ISO 26262 ที่เหมาะสม

บรรจุภัณฑ์คือแผ่นความร้อนปีกนางนวลขนาด 6 x 4.9 มม. PG-TS-DSO-14

Profet Guard Tool (ผ่านที่นี่) พร้อมใช้งานเพื่อสนับสนุนการประเมินด้วยลวดและโปรไฟล์โหลดที่กำหนด และยังคำนวณการตั้งค่าขีดจำกัดกระแสเกินที่ถูกต้อง ตัวต้านทาน มูลค่า

ดูหน้าผลิตภัณฑ์สวิตช์ด้านสูงได้ที่นี่

ดูเพิ่มเติม : โมดูล IGBT | จอแสดงผล LCD | ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์