เรียกว่า AIRisc-Safety ตอนนี้สามารถขอใบอนุญาตจากองค์กรได้แล้ว ซึ่งยังมีรุ่นที่กำหนดเองสำหรับ asic และ FPGA บูรณาการ
Fraunhofer IMS กล่าวว่า “การรับรองหมายความว่าลูกค้าภาคอุตสาหกรรมได้รับองค์ประกอบความปลอดภัยโดยตรงรวมถึงคู่มือ และสามารถรวม AIRisc-Safety ไว้ในชิปของตนเองเป็นองค์ประกอบพื้นฐานสำหรับความปลอดภัยในการทำงาน” ตามข้อมูลของ Fraunhofer IMS
AIRisc ได้รับการดัดแปลงโดย: การตรวจสอบอินเทอร์เฟซการสื่อสาร การใช้คอร์แบบ dual-core lock-step การเพิ่มรหัสแก้ไขข้อผิดพลาดในการเชื่อมต่อหน่วยความจำ และเพิ่มสุนัขเฝ้าหน้าต่างเพื่อตรวจสอบการทำงานของซอฟต์แวร์
Fraunhofer กล่าวว่า "เลเยอร์นามธรรมของฮาร์ดแวร์ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษจะสรุปฟังก์ชันการทำงานของแพลตฟอร์มฮาร์ดแวร์และทำให้แอปพลิเคชันพร้อมใช้งานเป็นฟังก์ชันระบบ" Fraunhofer กล่าว “ด้วยความช่วยเหลือของไมโครคอนโทรลเลอร์ใหม่ ตัวอย่างเช่น ทัศนคติการบินของโดรนอัตโนมัติสามารถควบคุมได้ในลักษณะที่ไม่ปลอดภัย”
แอปพลิเคชันที่คาดการณ์ไว้สำหรับแกนหลักคือหน่วยควบคุมและประมวลผลข้อมูลบน LiDAR ในยานพาหนะ โครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ และการดูแลสุขภาพ
AIRisc เวอร์ชันพื้นฐานพร้อมใช้งานจาก Github สำหรับการประเมิน
ค้นหาว่าโครงการ Albacopter และ VE-Diva-IC คืออะไร