Một tuyên bố từ Bộ Kinh tế Đài Loan cho biết: “Mặc dù chuỗi công nghiệp chip ô tô dài và phức tạp, với sự hợp tác toàn diện của các công ty nước ta, ngành này ước tính rằng cung và cầu sản xuất chip ô tô của nhà sản xuất chip sẽ đạt mức cân bằng trong quý 4 năm nay.”
Chính phủ Hoa Kỳ và Đức, được vận động hành lang bởi ngành công nghiệp ô tô của họ, đã gây áp lực buộc chính phủ Đài Loan phải yêu cầu các nhà sản xuất chip của hòn đảo này giải quyết tình trạng thiếu hụt.
TSMC đã mở rộng sản xuất chip tự động thêm 30% từ tháng 2021 đến tháng 2020 năm XNUMX so với mức sản xuất của năm XNUMX.
Tuyên bố của Bộ Kinh tế nói thêm rằng Đài Loan “sẽ tiếp tục hợp tác để xây dựng chuỗi cung ứng an toàn, đáng tin cậy và kiên cường, đồng thời làm sâu sắc thêm quan hệ kinh tế và thương mại để tạo nền tảng vững chắc cho sự phục hồi kinh tế sau đại dịch”.
Vào tháng 3, TSMC cho biết tình trạng thiếu chip ô tô sẽ giảm dần từ quý XNUMX trở đi mặc dù nhìn chung họ dự kiến Semiconductor khả năng bị hạn chế - có thể vào năm tới.
Giám đốc điều hành Nvidia Jen Hsun Huang cho biết: “Tôi kỳ vọng rằng chúng ta sẽ chứng kiến một môi trường nguồn cung hạn chế trong phần lớn năm tới.